Точно, совершенно скоро китайские авто будут ничем не ужаснее корейских и японских И это всего только вопрос времени при этом не такового долгого Очевидным тому доказательством можно считать бизнес-седан Geely Emgrand E8, который нам удалось протестировать конкретно на его малой родине на местности завода, где он делается уже без малого три года.
Невзирая на то что в Китае и ряде других государств Geely Emgrand E8 продается уже с 2010 года, в Украину этот автомобиль завозить только планируют Конкретно на данный момент об этом идут переговоры В Китае Geely Emgrand E8 в базисной комплектации стоит немногим меньше 16 000 баксов Сколько он потянет в Украине, пока непонятно.
Geely Emgrand E8 по своим размерам сравним с обычными представителями D-класса, такими как Тоета Camry и Хэндэ Sonata Соответственно, при таких размерах и моторы предлагаются более массивные бензиновые 2 и 2,4 литра, мощностью 141 и 157 л с соответственно Сходу оговоримся моторы не шибко быстрые и шустрые.
При этом оживленно разгоняться не выходило - ни с шестиступным автоматом , легкодоступным с обоими моторами, ни с пятиступной механикой , которая устанавливается лишь на двухлитровые версии авто Вероятнее всего, причина таковой медлительности крылась в большом весе авто и в оборотах, на которых становится доступен наибольший вращающий момент.
В случае с Geely Emgrand EC8 это 4000 оборотов Ранее показателя мотор едет довольно вяло и нерезво При достижении показателя в 4000 оборотов картина мало изменяется, но при всем этом в салоне становится мало шумно от стараний обитателя моторного отдела Но при всем этом автомобиль уже увереннее набирает скорость.
Отсюда же и поболее высочайший расход так 2-литровый мотор с механикой выпивает по паспорту 11,5 л., а с автоматом и совсем 13,5 л. А его 2,4-литровый родственник с автоматом готов наслаждаться 14 литрами 95-го бензина Хотя если представить, что эти заводские числа соответствуют реальности, то приблизительно столько же способны выпивать в городке и поболее современные машины данного класса от именитых компаний.
Сходу стоит обмолвиться, что тест проходил на местности завода, где, фактически, и делается Geely Emgrand E8 Соответственно, выяснить, как ведет себя этот автомобиль на обычных для наших широт дорожных покрытиях, нам не удалось Из неровностей на всей местности завода мы смогли отыскать только пару лежачих полицейских, которые произвели на нас не самое приятное воспоминание.
Дело в том, что в целом автомобиль едет довольно комфортабельно Наклоны в поворотах не критичны, а реакции на работу рулем полностью адекватны Но вот преодоление этих злосчастных лежачих полицейских навело на мысли о том, что обо всех больших неровностях, обладатели Geely Emgrand E8 будут узнавать в полном объеме При этом самым чувствительным местом.
В салоне Geely Emgrand E8 оказываются на виду сходу несколько особенностей Во-1-х, полностью современный дизайн Во-2-х, достаточно богатое оснащение Ну и в-3-х, остатки некой китайскости , как то тактильные чувства при прикосновении к разным пластмассовым поверхностям либо качество нажатия кнопочек, рычагов и переключателей.
GEELY Emgrand 8 На первый взгляд ( Джили Эмгранд )
Основным вопросом остается вопрос цены Если украинской стороне получится достигнуть стартовой цены в районе 20 000 баксов, то перспективы продаж у Geely Emgrand EC8 есть А главное этот автомобиль уже способен делать более важную функцию для всего китайского автопрома разламывать сознание потребителя в контексте общего уровня технологичности, свойства и комфорта авто из Поднебесной.