Перед покупкой читал отзывы на этом веб-сайте, о том, что автомобиль гулкий, неспешный, ненадежный Думаю, ну как можна так мыслить о дизельном движке, это ж не какая-то ГАЗель Думаю, во люд переборчивый, им только Спринтеры подавай Но он то стоит мамадарагайа И все же методом самообмана и теша себя надеждой, что техника в руках аборигена становится грудой метала, купил я сие волшебство в подержаном состоянии, 2007 г в с пробегом 60 т км.
Потом необходимо было сьездить по маршруту Киев - Харьков - Киев За весь маршрут я не опередил ни одной фуры да какой там опередил, собирал за собой колонны по 10-15 автомобилей А какое это красивое чувство когда тебя на подъем обганяет груженый КАМаз Сейчас о шумности это вправду правда, при скорости 60км ч шумно так что время от времени даже не слышно собственных мыслей, и никакая звукоизоляция не поможет, это испытано на опыте А при скорости 70 км ч охото выйти и выйти и пойти пешком по трассе под дождиком, но об этом далее Лично мое мировоззрение, в часпик в метрополитене комфорта больше чем в джаке На оборотном пути пищу груженый для себя, пищу а домой то охото поскорее, от Полтавы до Киева решил двигаться со скоростью потока, пристроился за фурой, лечу 80км ч проехал с таковой скоростью км 15, и здесь фура начинает быстро ускоряться ну, думаю не может груженая фура владеть таковой динамикой разгона оказалось это я останавливаюсь никаких рекций на манипуляции с рычагом КПП Короче говоря я сообразил что разорвало сцепление, также вспомнил что прежний обладатель мне демонстрировал квитанцию 100 о подмене сцепления при пробеге 50 000 км Во думаю качество запчастей а ситуация, прям анекдотичная трасса, начинает темнеть, дождик со снегом, и я груженый за 220 км от дома в конечном итоге на последующее утро приехал из Киева эвакуатор.
После подмены сцепления я решил поехать к знатокам джаков на 100 Приезжаю, говорю ну как так, че он так медлительно ездит, мож компрессии нет, либо что-то не так с свигателем Прихожу на последующий денек, мне объявляют приятную новость, о том что в последнее время необходимо капиталить движок Я, как адекватномыслящий человек решил что меня разводят На что мне дали утвердительный ответ, что ресурс этих движков 70 максимум 90 тыс км Ребятя, вникните в эту цифру дизельный движок дизель, слово которое ассоциируется с надежностью и долговечностью Порылся в нете, пообщался с обладателями, и сообразил что это правда.
На данный момент авто стоит на продаже, но что-то совершенно никто не звонит, наверняка один я лох, что купил Джак может фортуна улыбнется и найдется таковой же как я а может отдам по дешевке и забуду навечно о Джаке Хотя это неоценимый опыт, и вывод что с китайский автомобиль с легкостью может загнать в минуса.
JAC 1020K, обзор от сельхозпеределкина
Да для тебя дружище впарили убитую машинку В последующий раз при покупке автомобиля бери с собой профессионала либо загоняй на 100 Лучше утратить небольшую сумму при первичном осмотре, чем позже вкладывать в ремонт Я на джаке проехал практически 200000 и ни каких серьёзных поломок не было, грузил от 1 5т до 2 5т Крейсерская скорость 80км ч расход горючего от 8л до 12 5л находится в зависимости от манеры езды В городке не уступает газели даже лучше На данный момент у меня спринтер ремонт неких агрегатов обходиться дороже цены целого джака Вообщем машину нужно ощущать и обожать, тогда она прослужит очень длительно Всем счастливого пути.