Всем понятно, что Наша родина - величавая страна с бескрайними широтами и практически без дорог Вот поэтому наш люд так любит различные машины с высочайшим клиренсом и полным приводом, для определения которых в российском языке появилось сейчас настолько не мало различных слов кроссовер, все- либо джип, автомобиль завышенной проходимости и т д Но если для людей, путешествующих большей частью в городской черте и время от времени на дачу с маленькими заездами на грунтовку, такая машина - это все-же быстрее дань моде, то для нашей компании, выполняющей диагностику и инженерные изыскания на всей местности РФ, наличие таких машин в автопарке актуальная необходимость Потому при расширении автопарка пред нами стояла задачка приобретения автомобиля с внедорожными свойствами, емким салоном и багажным отделением, и с возможностью гарантийного дилерского обслуживания по всей стране Выбор таких автомобилей на данный момент небогат, старенькые добрые квадратные вседорожники фактически вытеснены табуном разномастных круглых кроссоверов, которые отлично возят собственных владельцев и хозяек по неплохим асфальтовым дорогам, но отрешаются это делать за их пределами.
В итоге анализа рынка мы решили рискнуть и испытать приобрести автомобиль самой известной китайской марки Great Wall Hover H3 Грейт Вол CC6460КМ27, как обругало его наше ГИБДД в свидетельстве о регистрации Основной мотив выбора данного автомобиля - это неизбывное рвение российского народа к халяве, попытка получить недорого и отлично в одном флаконе В итоге вышло быстрее недорого и сурово, но об этом чуток позднее.
Great Wall Hover H3 либо как его нередко именуют просто Ховер обустроен пятиступной механической трансмиссией передач и бензиновым атмосферным движком объемом 2,0 л и мощностью 122 л с Автомобиль изготовлен по традиционной рамной конструкции, с независящей двухрычажной подвеской впереди и зависимой пружинной сзади Основной привод на задние колеса, фронтальные могут быть подключены принудительно при скоростях движения до 80 км ч, также автомобиль обладает пониженной передачей в раздаточной коробке Правда, полностью непонятно почему, китайцы ко всей этой полностью внедорожной конструкции запамятовали приделать блокировку заднего дифференциала Не осознать нам никогда этих обитателей Поднебесной.
Главное чувство, которое мы испытывали при покупке этого автомобиля - это ужас Достаточно страшно брать автомобиль из страны, где автомобиль обозначается как 汽车, произносится как тичхе , и где создание этих самых тичхе, похоже, освоили все фабрики и фабрики, которые в собственной истории производили чего-нибудть колесообразное, от трехколесного велика до швейной машинки Успокаивало только то, что авто большинства китайских марок с ужасающими наименованиями типа Zhonghua Jinjue произносится как Чжунхуа Цзиньцзюе , а на российский переводится как Победоносная лошадка Чжунхуа , появившись в некий момент времени в приметном количестве на наших дорогах в течение года все ломаются и тихо исчезают, да так что больше их не видно и не слышно наверняка их китайцы переплавляют в новые тичхе и снова продают Но различные модели марки Great Wall на дорогах встречаются и в преклонном возрасте, что, непременно, гласит об определенном припасе прочности, надежности, также ремонтопригодности автомобиля.
В итоге из салона Great Wall Hover H3 выехал и около недели катался без заморочек, после этого обиделся и не стал открывать двери в ответ на нажатие кнопки ключа зажигания Неувязка временно решалась сбросом клемм аккума, потом при проведении исходного нулевого техобслуживания дилеру удалось одолеть этот недостаток перепрошивкой Последующим отдал приказ длительно жить мотор привода стеклоотчистителей поменяли по гарантии за один денек Потом настали теплые дни и выяснилось, что климат-контроль у автомобиля не работает - запамятовали заправить фреон при сборке Также при сборке ухитрились запамятовать поставить нижний болт крепления насоса гидроусилителя руля Обе задачи были устранены по гарантии Ну и всякие мелочи аккумулятор отдал приказ длительно жить на пробеге 12 тыс км а блестящяя краска на молдингах и радиаторной решетке, этот шедевр китайской дизайнерской мысли, начала отваливаться практически сразу Все это случилось с Ховером за 22 тыс км.
Если гласить об эксплуатационных свойствах машины, то 1-ый и самый главный ее недочет - это естественно мотор Great Wall Hover H3 оснащается лицензионными движками от Митсубиши, но они очень очень задушены под современные экологические требования Машина очень плохо разгоняется, несостоятельна при обгонах и безотступно просит снижать передачу на подъемах в горку, в особенности с полной загрузкой Поддержание крейсерской скорости 110-120 км ч - это предел установленного мотора с имеющейся прошивкой Но, по отзывам опытнейших ховероводов , если сделать чип-тюнинг мотора под старенькые экологические эталоны, его мощность увеличивается до 140 л с что должно прибавить ему резвости Хотя естественно, по-хорошему, атмосферного мотора 2,0 таковой машине не много в любом случае.
Все другое у Ховера изготовлено полностью правильно, в особенности беря во внимание его цена Подвеска комфортабельна даже для пассажиров заднего ряда на не очень ровненькой дороге Рулевое, естественно, неспортивное, но этого от этой машины и не ожидаешь Передачи врубаются нормально, а сам рычаг кое-чем снаружи припоминает рычаги коробки от вазовской классики Звукоизоляция автомобиля неидеальна, но никак не ужаснее, чем у неких более дорогих современных кроссоверов японских и корейских производителей Салон Hover H3 большой и емкий, пластик хоть и жестковат, но пока не поскрипывает и отлично отмывается после долгих командировок.
Хотя определенные вещи в машине все равно непонятны, видимо это некий особенный китайский стиль Бачок омывателя рассчитан меньше чем на 2 литра воды, потому при долгой поездке по грязной дороге его не хватает даже на день Также раздражает отсутствие принудительного выключения верхней подсветки над креслом водителя, в особенности, беря во внимание тот факт, что метод автоматического включения этой лампочки не очень понятен.
Потому что мы используем этот автомобиль в большей степени в далеких поездках, как тс диагностической бригады, ну, либо как машину сопровождения буровой установки, для нас очень важны его внедорожные характеристики Клиренс в 20 см позволяет Ховеру ездить по сухой пересеченной местности, по грунтовке либо по свежевыпавшему снегу без особенных заморочек На подъемах в горку на сухом бездорожье помогает пониженная передача Но все изменяется на раскисших дорогах Ховер, лишенный китайскими конструкторами блокировок дифференциала, перед грязюкой немощен.
Честный отзыв о пятилетнем китайском танке (GW Hover H3)
Резюмируя все вышеупомянутое, хотелось бы сказать, что невзирая на все недочеты Ховера в конструкции и сборочные недостатки русского происхождения авто собираются в г Гжель , эта машина заслуживает внимания, в особенности беря во внимание что другой машины такового класса и за такие средства на рынке просто нет Правда, для нее желателен неплохой понимающий обладатель, способный распознать и вылечить неминуемые заболевания автомобиля Но если б таковой автомобиль внезапно разработали и начали выпускать русские фабрики, к примеру УАЗ либо ГАЗ, то эта машина была бы прорывом русского автопромышленности и бесспорным блокбастером.