Китайский автоконцерн Jiangling Motors Corporation Limited Jiangling Qiche Gongsi , более узнаваемый в Европе под брендом Landwind является юный и амбициозной автомобилестроительной компанией и заходит в число тех малышей азиатского тигра , для которых мировой кризис оказался достаточно кстати Конкретно в этот период авто марки Jiangling начали завоевывать освободившееся место на глобальных рынках сбыта Как и многие юные китайские производители, компания начала свою деятельность не с производства собственных автомобилей.
Маленькой, умеренный даже по меркам Китая, завод по ремонту грузовых автомобилей Nanchang Motors Repair Factory открылся в Нанчанге Nanchang в дальнем 1952 году В январе 1993 года компания вошла в концерн Isuzu в виде совместного предприятие с автогигантами Isuzu и Itochu Это совместное предприятие зополучило неисключительные права на создание кузовов, кабин и неких других компонент легких грузовиков N-Series и приступило к поузловой сборке ряда автомашин под брендом Исудзу В период бурного экономического роста КНР и в критериях недочета авто техники эконом-класса компания Nanchang Motors получила одобрение Комиссии по реорганизации экономики провинции Цзянси и 20 февраля 1993 года была реорганизована в акционерное общество с ограниченной ответственностью.
С 1997 года Jiangling приступил к сборке своей версии лучшего минивэна Форд Transit в составе совместного предприятия с компанией Форд Motor В 2005 году появился 1-ый стопроцентно свой автомобиль - джип с поэтичным восточным заглавием Landwind Ветер над землей начал продаваться на неких развивающихся европейских рынках Броско, что JMC, таким макаром, стала первой китайской компанией, которая начала реализации собственных автомобилей в Европе.
В 2006 году на Парижском автомобильном салоне, авто Landwind были представлены освеженными вариациями собственного спортивного джипа, который сейчас именовался X-Pedition, также малогабаритным MPV под претенциозным называнием Fashion, который нацелен на конкурентнсть в одном классе с таким продуктом, как Kia Carens В конце 2010 года Джанглинг выпустила 1-ый легковой автомобиль марки JMC Yusheng SUV.
Более известным, непременно, является автомобиль Landwind SUV В этом паркетном джипе инженеры JMC не только лишь успешно использовали технические решения старшего брата Isuzu Rodeo, который был популярен в период с 1998 г по 2004 г да и заложили фундамент собственных путей решения препядствия вербования будущего покупателя Обширно используя производные старенькых привезенных из других стран технологий и базы дизайна, был представлен типичный гибрид сходу 3-х японских автогигантов Так, европейский Landwind доступен с 2-мя моделями рядных бензиновых агрегатов Митсубиши либо дизельным движком Isuzu Инжекторные бензиновые моторы объемом 2,0 л и 2,4 л развивают мощность 115 л с и 125 л с соответственно и созданы для более благополучных государств Евросоюза, а наименее мощнейший и поболее накладный 2,8 л дизельный 92 л с мотор нацелен на более нетребовательные страны Восточной Европы.
Больное внимание к авто марки Landwind завлекла полемика в СМИ после серии испытаний на безопасность После краш-тестов германского авто клуб ADAC, проведенных по эталонам EuroNCAP, стало понятно, что шофер этого тс не выживет при лобовом столкновении на скорости более 64 км ч.
2016 Landwind X7
Все же, голландский импортер Landwind, хоть и не оспаривал тест германского агентства по мониторингу безопасности TUV, но внушительно показал, что Landwind и Baodian по сути довольно неопасны по всем европейским эталонам Невзирая на худшие результаты в случае трагедии которые были выявлены TUV в течение последнего десятилетия, германские исследователи подтверждают, что Landwind все-же соответствует всем неотклонимым аспектам безопасности в согласовании с ECE R94.
Более увлекательным для евро покупателя является минивэн Landwind Fashion Этот домашний 5-и дверный автомобиль выпускается в пяти- и семиместной сборках и соответствует всем требованиям норм токсичности экологического теста Euro 3, также проходит краш-тесты собственного класса по программке EuroNCAP Этот переднеприводный универсал оснащается 4-цилиндровым поперечным 2,0 л двигателем внутреннего сгорания с многоточечным впрыском горючего и пятиступной фирменной механической КПП В конструкции фронтальной подвески применены собственные разработки поперечных рычагов, амортизационной стойки, винтообразных пружин и стабилизатора поперечной стойкости.