Всё познаётся в сопоставлении Это мы счастливые обладатели китайского ФОТОНА 1069 С августа 2007 г накатали 40 000 км Имеем что сказать Авторитетно В сопоставлении со всеми русскими грузовиками Плюсы - экономный, бухгалтерия в экстазе; ест как Газель , а везёт 4,5 тонны; - комфортный, шофер в рейсе отдыхает; - лёгкий в управлении; - устойчивый на трассе даже зимой на летней резине 90-100 км час ; -имеет отличные действенные тормоза вполне пневматическая тормозная система ; - лёгкий в обслуживании; плевали на гарантию и фирменный сервис, всё делаем сами Недочеты просто забавно - большой радиус поворота по сопоставлению с КамАЗом На длинноватой НИВЕ ещё больше Как все обычные водители перед эксплуатацией по социалистической привычке кое-что довели до разума хотя можно и так сесть и отлично ездить - утеплили спальник; - постелили в кабине линолеум; - поставили крышку на аккумулятор; - прирастили размер инструментального ящика; - антикоррозиантом обработали кабину снаружи и снутри; - укрепили фронтальные брызговики; - на будку поставили две дополнительные пары брызговиков; - укрепили спойлер, чтоб не гремел; - и даже изменили угол установки зеркал заднего вида, т к наша будка обширнее китайской; - на 40-й тыс км усилили задние рессоры - поменяли 6-й и 7-й листы на листы от ГАЗ 53 чтоб с боку на бок не раскачивался.
В порядке ремонта так, пустяки - заварили да-да, конкретно заварили развалившуюся шестерню 6-й передачи на 15-й тыс км ; - смазали выжимной подшипник и фронтальный подшипник первичного вала, были сухими; - помыли бензином проскакивающий бендикс, был в масле, а ему отлично быть сухим А что мы делаем за 40 000 км с Газами, Зилами, КамАЗами, лучше не перечислять, чтоб не порочить российского производителя А вот с будкой на ФОТОНЕ нам не подфартило Она у нас российская, ООО ЦЕНТРТРАНСТЕХМАШ ТТМ Центр Москва Потолок провис сходу, верхняя сэндвич-панель расслоилась, внутрь пошла вода; Поперечины днища прогнулись так, что поддоны с продуктом стали переваливаться с боку на бок Продольные полозья полопались не только лишь в местах приварки косынок, соединяющих их с поперечинами, но даже в месте крепления креплений штатных легчайших пластмассовых брызговиков задних колёс будку не перегружали, на крыше и брызговиках груз не возили А ещё при снятии будки нашлась сорванная резьба на стремянках Не сложно, что наши соседи такую будку с ФОТОНА утратили на ходу совместно с продуктом У родной китайской будки платформа куда как крепче, даже с виду Если кто конструктор-слесарь-сварщик, то с неувязкой управится лучше нас Изотермический фургон ТТМЦентр мы сняли и укрепили И крышу, и днище Усилили крепёж будки к раме автомобиля По теплу антикоррозиантом обработаем заводской антикор никакой для таких тонюсеньких силовых частей Стоило это нам прибавлением в весе в 116 кг, ерунда дядька-водитель Фотона столько весит Зато прочно.
Всем маленький поклон и хороший денек На веб-сайте,на форуме, новичок Так что не обессудьте Живу на последнем севере,работаю в нефтяной индустрия в большущем транспортном предприятии автоэлектриком вахтовым методомЮтобиуш месяц - на месяц Перед новым годом встал вопрос о покупке нового авто Думало приобрести иранский Саманд либо Мицубиси лансер потому что в отпуске,находясь в стольном граде Киеве мой ВАЗ 2111 2006г в угнали из под дома знакомых До сего времени отыскивают Но это другая история И так начнём с покупки авто неожидано осенила идея приобрести маленький грузовичок развозной,заработать средств по-больше и приобрести что нибудь уже легковое Как говориться жареный петушок клюнул ж Начались истязающие поиски авто Да сумма была маленькая,всего 20 кило евро задумывался получится европейка Нужен был изотермос от 3 до 5 тонн гр п лучше с установкой тепло холод,но как минимум тепло Морозы у нас бывают и -60 После юзанея инета и штудирования различных изданий по продаже грузовиков сообразил,что сума ничтожно мала,что бы приобрести стоящее авто Выходил один металлолом переключился на российские Бычок отпал,лицезрел как знакомый с ним сношается деньками Переключился на Валдая Вроде ничего И вот я в пути в Екатеренбург Пищу означает за Валдаем Приехал,за ранее созвонившись с одной из компаний И вот он красавчик,весь белоснежный,изотермос из сендвич панелей но без всяких установок Решил поставлю Термокинг раздельно Всё я в салоне,мне его заводят Заводят длительно и упрямо Часа два новый авто Завели 10 мин работы,под Валдаем две лужи,а может и три Руки опустились,желание пропало Отказался Пожалел я 543 тыс кровных за это волшебство Начались снова поиски авто Уже б у по рынкам И вот нахожу на одном из рынков это волшебство Фотон Оллин два 3360 Машинка привлекательная,видно не убитая К продаже очевидно не готовилась Все подтёки,все ржавчины на лицо Даже не помытая Стоит на площадке около 3 недель,так произнесли в администрации рынка Созваниваемся с владельцем И вот мы уже её пытаемся завести На улице -30 Подогреть нечем В баке каша Не поверите Заливаем в бак 5 л. керосина на 25л дизельки,в ручную раскачиваем машину,что бы солярка перемешалась и через 10 мин авто лёгинько завелось Это мне понравилось начались торги Вначале владелец за неё желал 570 10-ку сбросил Да основное машине ровно год,пробег 82тыс ,изотермос 50мм Говорю чесно состояние хорошее В особенности самого фургона Владелец гласит,что возил игрушки плюшевые Судя по состоянию снутри термоса не врёт Стукнули по рукам Документы,транзиты и всё авто моё Пищу ставлю в будку фен Вебасто,потому что на тепло-холод бабосов уже не хватает Покупаю два колеса гудиер по стоимости 6т за каждое Установили фен за 58 тыс с пультом и термоконторолем в кабине Я удовлетворенный пищу рузиться сахаром на одной из баз,чтобы хоть както окупить дорогу заблаговременно было договоренно с одним из знакомых хозяев магазинов у нас на севере по-поводу загрузки Пока всё идёт успешно Выезжаю из Ебурга Груза 3,6 тонны Машина нравится Обзор,свет хороший Всё по плану Растояние 1800 км преодолел в одни руки чуток больше за день Причём без приключений Пока ехал рассмотрел следуещее Не работают стеклоподёмники,в машине свежо,габариты не пылают впереди и на фургоне Благо я автоэлектрик по приезду всё избавил в течении 2-ух часов Ой как мног писать Продолжу позднее Но скажу совершенно точно лоханулся я с этой машиной непосредственно Было надо БРАТЬ ВАЛДАЯ Хоть запчасти есть Но я уже и и этой разобрался Запасти можно и наши подбирать Уже снимал коробку Подшипники наши подошли,а вод привод спидометра в зборе заказал Жду Задавайте вопросы у кого Фотон Отвечу с наслаждением Да ремонтирую всё сам,опыт большой Переделываю фильтра ухитрился на движок перенести,переработал топливозаборник спаровал с обраткой,а на обратку поставил пробирку ,как ранее делали на Кразах в -38 зездил,ни каких заморочек,а ранее в -26 уже не тянула даже на нашем арктическом дизтопливе Поставил от запорожца автономку,переделаную на газ Потеплет утеплю ещё кабину и переделаю родную печку Греет она отлично,дует кипяточком,а вот потока нету на на наших 10-ках самый малый поток,так тут наибольший Так не должно быть,всё равно нае у конструктора,благо руки не под х заточены Пишите о своём Фотоне,у кого он есть Ну и просто пишите Будет любопытно мировоззрение большим соперником я ни для кого не стану никогда.
Привет брат У меня Фотон 1138 7-ми тонник Неувязка с кулисой Передачи врубаю с таковой силой что чуток руку не вывехнул Сцепление в норме После смотра увидел что на раме где хомуттросса кулисы идет проблема-висит этот хомут на одном болте второго нет Закрутил поставил на местоюПередачи стали втыкаться но с таким усилием мать не тужи Может подскажешь.