Издавна канули в лету те времена, когда продукция китайских автомобилестроителей вызывала нервную дрожь правого века, а мимические мускулы непроизвольно искажали лицо противной гримасой Нет, претензий и до настоящего времени вагон и малая телега, но темпы роста и самосовершенствования, с которыми китайцы подходят к созданию новых товаров впечатляют.
Поначалу они пробовали сами подтягивать матчасть, позже у их появились средства, а означает и возможность нанимать специально обученных европейцев Сейчас и совсем на мировую арену выходит совсем новый бренд, принадлежащий Поднебесной, как будто контрольная работа по итогам пары лет исследования предмета под заглавием Автомобиль от А до Я.
Не считая шуток, топ-менеджмент новейшей компании Qoros Auto Co Ltd фактически вполне состоит из европейцев, да непростых, а отборных Сплошь бывшие чины старосветских автопроизводителей, вроде Фолькера Штайнвашера прошлый исполнительный директор VW и Клауса Шмитда некогда сотрудник Бмв Но самая вершина, очевидно, занята ортодоксальным азиатом Главный человек в Qoros Гуо Киан, главный операционный директор компании Черри Фактически, Черри Automobile и холдинг Israel Corporation поделили аккурат напополам молодую Qoros Auto Co Ltd еще в 2007 году, когда последняя и была сотворена.
Так чего ждать от Qoros в конце 2013 года, когда с ее сборочного потока сойдет 1-ый серийный автомобиль Китайцы Пардон, европейцы настроены решительно вся продукция обязательно будет соответствовать жестким экологическим требованиям, эталонам свойства и безопасности А дизайн будет только европейским На данный момент компания достраивает завод в Китае, проектная мощность которого составит 150 тыщ автомобилей в год Таким макаром азиаты имеют все шансы на реальный фуррор у потребителя.
Новые автомобили Китая 2015, седан бизнес класса Geely Emgrand EC8
У нас новенькая компания, у которой пока нет собственного наследства и истории, что дает нам неописуемое преимущество Мы начинаем с незапятнанного листа гласит Фолькер Штайнвашер И если у Qoros все пойдет по плану, да без перегибов в политике цен, то в скором времени общественности придется совсем поменять свое отношение к продукции китайского автопрома Ведь китайским он будет только по номиналу.