Сейчас пробег 43 тыщи км, купил BYD F3 в предпоследней комплектации и езжу до настоящего времени На гарантию я забил сходу, так как я не желаю оставлять за смену масла дяде 10 тыщ рублей Меняю сам Лью синтетику Итак, как купил машину, через один день сделал тонировку, поставил дефлекторы, поменял штатную магнитолу на магнитолу DVD с мр3, сигнализацию установил Двери отрегулировал в сервисе, стали запираться, как и должны у иномарки одним пальчиком Машина сильно мало ест бензина, реально 5 9 л. при скорости 110 км в час, если 90 ехать, то около 5 л. на сотку, очень экономное авто После 3000 оборотов 110 км в час возникает шум в салоне, но он не критичен, как в Chevrolet Авео , чуток тише Вопросы, естественно, находятся - по сборке салона в главном И ещё минус это светлый салон Китайцы не могли придумать хотя бы полы чёрные, а не светлые хотя на данный момент с тёмным салоном уже выпускают Но мне нравится мой светлый салон, смотрится он приятнее тёмного Ездил я 5 месяцев со денька покупки BYD F3, как вдруг начал сажаться аккумулятор 3 денька машинка постоит и он садится Я желал её на диагностику везти, но мне друг произнес, что родные китайские батареи отвратительного свойства И я купил на 62 ампера Специально не подходил к машине 3 недели, чтоб проверить проводка это либо аккумулятор Слава Богу, оказался аккумулятор, родной нехороший, а российский мне служит уже 18 месяцев и никогда не садился О поломках их не было Поточнее была повадка к этому зажигался чек мотора Дал на диагностику, там произнесли, что это из-за бензина, и скинули мне ошибку.
Внешний вид BYD F3 на любителя , но мне лично нравится, чёрный в хроме, я думаю, самый успешный вариант Подвеска жесткая, различия меж 10-кой и этой не увидел Сходу после Лады казалось, что движок таковой шустрый, а на данный момент привык могу сказать, что неплохой, но для меня на данный момент обыденный движок Чтоб нормально ехать не нужно раскручивать очень, я обычно больше 3000 оборотов и не кручу, но если уже полная машина и в горку, то могу и до 3500-3800 Салон у BYD F3 просторный, но только по мне руль далековато размещен, другими словами не выходит держать руль и локоть сразу на локотнике, не хватает движение управляющий колонки по выстрелу Пластик в салоне BYD F3 не люкс, но по стоимости пойдёт Обшивка пишут что кожа, но сомневаюсь Из электрики всё работает, не считая заднего правого стеклоподъёмника - брак, наверняка Поднимает наполовину, а далее нужно малость посодействовать руками и уже до верха сам идёт Нужно поехать по гарантии починить, а так из изъянов только это Ничто никогда не подводило, машина не глохла никогда, всё в норме, как и должно быть у новейшей машины Звукоизоляция не очень, колёса слышны в особенности по разбитой дороге Коробка переключается время от времени не очень чётко, но молвят, что это до первой подмены масла Не знаю, поглядим Музыка в машине средняя, но от стандартной акустики другого я и не ждал, колонки нужно поменять срочно Двери после 10-ки у BYD F3 запираются благопристойно Свет у машины неплохой, в особенности ближний очень и очень солидный ситуация, когда встречники мигают, думая, что у меня далекий, время от времени даже раздражает , по трассе только ближним и пищу, потому что далеким не видно нормально глубины ям Расход у меня выходит, на мой взор, неплохой По городку 8 л без кондюка и пробок, потому что в Кишинёве они не так часты По трассе, если ехать 80-90, то выходит 6 5 л, данные лично мной испытаны Думаю, так выходит так как не кручу очень движок, любители крутить до красноватой зоны не согласятся насчёт расхода со мной Тормоза хорошие у машины, потому что стоят на всех 4 колесах дисковые На трассе BYD F3 держится отлично, в поворотах тоже отлично Машина, я думаю, за такие средства очень благопристойная.
Купил BYD F3 в апреле 2013 года в комплектации G-I с пробегом в 15 тыс км Брал спонтанно, хотя к китайцам приценивался издавна Общие воспоминания от BYD F3 естественно, это не Тойота хотя похож , но уже далековато не Жигули либо Нексия Плюсы - просторный и достаточно комфортный салон, большой багажник, большой дорожный просвет что животрепещуще для наших дорог , достаточно крепкая подвеска, мотор от Мицубиши Также относительно дешевые запчасти для примера задний габарит на Гранту 4500 руб на BYD 2500 руб с уже интегрированной светодиодной группой BYD F3 отлично стоит на трассе ну и в городке правильно управляется Дисковые тормоза и впереди и сзади, кондюк Минусы стиль хотя лично для меня не значительно , нет обогрева сидений купил - стоимость вопроса 800 руб , нет обогрева зеркал стоимость вопроса 1200 руб Заместо противотуманных фар стоят обманки Слабая штатная музыка Это у меня 10-й автомобиль До BYD F3 ездил на многих, в главном ВАЗ Стаж более 25 лет По соотношению цены и свойства считаю очень хорошо А кто ругает китайцев разумеется вправду на их никогда не ездил.