Пламенный привет всем Дерьмовей машины пока ещё не лицезрел, чем BYD F3 Люди, не покупайте китайское дерьмо хлебнул горя до сыта Коленвал не точится, а только под подмену после 70 тыщ пробега Фронтальные стойки поменял на Тойотовские, сейчас хоть шума нет и стука, вся ходовая Тойота в кузове испанец 2002 года, так что меняйте на обычные детали и будет гонять Да, ещё прошейте мозги - это поможет быть более быстрее.
Заказал автомобиль в августе 2011 года в полной комплектации, пришла моя машинка в октябре, 3 октября забрал автомобиль после пред продажной подготовки, машина нравится Хороший автомобиль Прошел 1-ое ТО, реальный пробег 2045 км Очень повеселила стоимость обслуживания и отношение персонала автосервиса размещенного по пер Каучуковый 6, это сервис официального представителя ТАГАЗ ВИП-авто.
F3 - это не какая-нибудь китайская подделка, а доброкачественный автомобиль, созданный для размеренной и стабильной езды Собран довольно-таки аккуратненько А отсутствие линолеума на полу, пластмассового дерева и дерматиновой кожи в салоне уже веселит Не плохая звукоизоляция салона и доброкачественная аудиосистема Что для китайцев тоже отдельных приз К управлению необходимо привыкать, потому что автомобиль реагирует на поворот руля с легкой задержкой Но динамика в целом хорошая.
Пробежал 120 000 ,маленькие неисправности, накопился опыт по различным неисправностям В целом не плохая машина Большой багажник с откидывающимися сиденьями позволяет содержать дачу,несколько мягенькие задние стойки Пробежал по различным дорогам ,никаких заморочек даже по вешним затопленным дорогам ,волны по верху капота не опасается,размеренная подвеска.
Обзор автомобиля BYD F3 2014
Куплена машинка была в мае 2010 года, наибольшая комплектация 1-ое воспоминание при выезде из салона П ец, машина не едет Но после пробега в 5000 км вроде все стало на свои места На дороге вела себя очень отлично, маленькой расход при довольно энергичной езде, в принципе хорошая маневренность, довольно жесткая, но это на любителя, очень удачный салон, как впереди так и сзади, набор опций Сейчас что реально не понравилось рокот в коробке с первого денька, не пропал даже при подмене масла, очень непонятная работа сцепления, в особенности на оч отлично прогретой машине, на кузове начали появляться жучки и это после года эксплуатации, правда каждый денек Продал авто с пробегом в 46000 км Воспоминания в главном положительные Вот если б железо было бы лучше, коробка не гудела, ну и движок бы туда 1 8 то наверняка ещё катался, а так Наибольшей МИНУС ликвидность машины.
Купил собственный Бид б ушным у 1-го знакомого деда Машина приглянулась снаружи Вот уже год гоняю и я доволен выбором По ходовой до меня меняли только фронтальные стойки и музыку, все другое стоит родное Лично я поставил не плохое литье, вполне проклеил салон звукоизоляцией Минусы машины все родные китайские лампочки в фарах уже поменял, плохо долазить до неких узлов, плохо выкручиваются свечки Плюсы стремительно прет, не много жрет, большой салон и багажник, очень устойчив на дороге, и самое главное для меня - хороший дорожный просвет Я советую людям приобрести такую машину, только чтоб чисто китайской сборки, не ТАГАЗ Средств собственных она стоит.
Сначало задумывался брать лачети либо авео на руках было 300тр,но всё что предлагалось за эти средства оказывалось полными дровами,хотя года у их и не совершенно старенькые были,и в один прекрасный момент ехав на служебной S40 я увидел что то не понятное схожее на лачети сзади,попробовал догнать её и поглядеть что же все-таки это такое но оказалась на сток вёрткая что умчалась вперёд и максимум что успел узреть это BYD F3-R,приехав домой я начал мониторить что за авто,полазил по форумам отзывам на внешний облик смотрелась полностью достойно,про ходовые свойства я особо отвратительного не увидел в отзывах,тем паче узнав что движка и КПП стоит от лансера 9 а ходовка от короллы 01г в решил взять ,стоило это мне в 260т р с пробегом 29т км 1-ые воспоминание отличные,взял полную комплектацию GLX-I это-кожаный салон,эл лючок,эл стеклоподъёмники все,эл зеркала,2DIN магнитола с CD-чейнджер на 6дисков,климат контроль,литые диски,противотуманки,abs,2 подушки безопасности,задумывался будет ужаснее,уш сколько наговаривают на китайцев но это уже в прошедшем,BYD уже полностью может соперничать с chevrolet и хёндай,сейчас о машине брал я её сначала марта и что я могу сказать, машинка устойчива на скорости до120км ч ,выше позже при порыве ветра может тряхануть, дорожный просвет неплохой при полной погрузке людей и багажника там где гольф 3 скребёт брюхом ,мы проскакиваем, приемлимость разгона я увидел что находится в зависимости от бензина т е на 95 экто ЛУКойл она летит,на 92 она лениво наберает расход по трассе у меня вышло 6л 100км,по городку в районе 8-9л 100км,багажник объёмистый пару человек туда вмещаеться ростом 170см испытано ездили на ней в Минск без проишествий,утомились плечи всё же на далекие поездки кресла не обмысленные ИЗ РЕМОНТА сейчас при пробеге 38т км в главном это расходники фильтра и масло,что определенного не ломалось,поменяли датчик холостого хода по совету форума поставили от НИВЫ работать лучше стало,и вообщем гдет 25 з ч подходят от ВАЗ ну это если совершенно нет средств,а так стоимость на з ч если не оригинал то не кусаются и недостатком не являются, единственные минус этой машинки это шумка и толщина металла,штатная шумка вообщем не о чём слышны отчётливо камни бьющие по локерам,по ровненькой дороге всё нормуль при скорости 120 орать друг дружке не нужно,а толщина железа прогибается под кёрхером так что над быть осторожней с этим,краш-тест она расслабленно выдерживает наверное за счёт лонжеронов т е за это я не волнуюсь.
Сначало задумывался брать лачети либо авео на руках было 300тр,но всё что предлагалось за эти средства оказывалось полными дровами,хотя года у их и не совершенно старенькые были,и в один прекрасный момент ехав на служебной S40 я увидел что то не понятное схожее на лачети сзади,попробовал догнать её и поглядеть что же все-таки это такое но оказалась на сток вёрткая что умчалась вперёд и максимум что успел узреть это BYD F3-R,приехав домой я начал мониторить что за авто,полазил по форумам отзывам на внешний облик смотрелась полностью достойно,про ходовые свойства я особо отвратительного не увидел в отзывах,тем паче узнав что движка и КПП стоит от лансера 9 а ходовка от короллы 01г в решил взять ,стоило это мне в 260т р с пробегом 29т км 1-ые воспоминание отличные,взял полную комплектацию GLX-I это-кожаный салон,эл лючок,эл стеклоподъёмники все,эл зеркала,2DIN магнитола с CD-чейнджер на 6дисков,климат контроль,литые диски,противотуманки,abs,2 подушки безопасности,задумывался будет ужаснее,уш сколько наговаривают на китайцев но это уже в прошедшем,BYD уже полностью может соперничать с chevrolet и хёндай,сейчас о машине брал я её сначала марта и что я могу сказать,машинка устойчива на скорости до120км ч ,выше позже при порыве ветра может тряхануть, дорожный просвет неплохой при полной погрузке людей и багажника там где гольф 3 скребёт брюхом ,мы проскакиваем, приемлимость разгона я увидел что находится в зависимости от бензина т е на 95 экто ЛУКойл она летит,на 92 она лениво наберает расход по трассе у меня вышло 6л 100км,по городку в районе 8-9л 100км,багажник объёмистый пару человек туда вмещаеться ростом 170см испытано ездили на ней в Минск без проишествий,утомились плечи всё же на далекие поездки кресла не продуманныеИЗ РЕМОНТА сейчас при пробеге 38т км в главном это расходники фильтра и масло,что определенного не ломалось,поменяли датчик холостого хода по совету форума поставили от НИВЫ работать лучше стало,и вообщем гдет 25 з ч подходят от ВАЗ ну это если совершенно нет средств,а так стоимость на з ч если не оригинал то не кусаются и недостатком не являются, единственные минус этой машинки это шумка и толщина металла,штатная шумка вообщем не о чём слышны отчётливо камни бьющие по локерам,по ровненькой дороге всё нормуль при скорости 120 орать друг дружке не нужно,а толщина железа прогибается под кёрхером так что над быть осторожней с этим,краш-тест она тихо выдерживает наверное за счёт лонжеронов т е за это я не волнуюсь.
Стоимость и качество автомобиля себя оправдывает Пробежала 80000км суровых заморочек нет Поездки на Ахтубу и по Тверской области на рыбалку без заморочек Все запчасти можно поменять японскими от Mitsubishi Ест бензина приемлимо Полного бака на благопристойно груженной машине в жару с кондюком хватает по трассе приблизительно на 700 км Проходимость хорошая за счет солидного клиренса единственное неудобство это подмена орегинальных деталей на аналог, из-за отсутствия каталога он у их собственный китайцев и орегинальные детали на много дороже японских.
Чуть ли не запамятовал поделиться Взял я эту машину осенью сентябрь 2010 го и продал вот в апреле 2011 опыт владения не большой, но ОЧЕНЬ желаю поделиться Итак МОЁ Мировоззрение небезопасно это пока-брать китайца До меня ездила женщина и машина была немного поцарапана всюду бампер, бока, диски короче всё что можно лакокраска-отстой пробег 36 тыс, а вид от сколов различных как будто все 200 одна из обстоятельств реализации весной смотрю-а у меня РОЗОЧКИ на задней крышке багажника это 2008 год расстроился я Ходовая посыпалась 38 тыс поменял стойки, опорные подш, ступичные, стойки стабилизатора, сайлентблоки и кучу резинок средств нереально много запчасти все на тойоту стойка перед 3800 я брал ведь дешевый авто подшипники ступичные 1600 один , ну и плюс работа короче рано было всему этому ломаться, вот и злюсь ГУР КАК ЗАГУДЕЛ зимой жутко руль поворачивать было -15 еле оттаял, Abs, как загорелась так и мозолила глаза козырёк водительский, КАК отвалился так и пришлось его в боковой кармашек до наилучших времён Наверное, всё это качество их железа и сборки но от этого не легче продал и аж вздохнул Вывод ну его-не берите пока подождём, так машина хорошо задумана может на тагазе их будут качественней делать.
Чуть ли не запамятовал поделиться Взял я эту машину осенью сентябрь 2010 го и продал вот в апреле 2011 опыт владения не большой, но ОЧЕНЬ желаю поделиться Итак МОЁ Мировоззрение небезопасно это пока-брать китайца До меня ездила женщина и машина была немного поцарапана всюду бампер, бока, диски короче всё что можно лакокраска-отстой пробег 36 тыс, а вид от сколов различных как будто все 200 одна из обстоятельств реализации весной смотрю-а у меня РОЗОЧКИ на задней крышке багажника это 2008 год расстроился я Ходовая посыпалась 38 тыс поменял стойки, опорные подш, ступичные, стойки стабилизатора, сайлентблоки и кучу резинок средств нереально много запчасти все на тойоту стойка перед 3800 я брал ведь дешевый авто подшипники ступичные 1600 один , ну и плюс работа короче рано было всему этому ломаться, вот и злюсь ГУР КАК ЗАГУДЕЛ зимой жутко руль поворачивать было -15 еле оттаял, Abs, как загорелась так и мозолила глаза козырёк водительский, КАК отвалился так и пришлось его в боковой кармашек до наилучших времён Наверное, всё это качество их железа и сборки но от этого не легче продал и аж вздохнул Вывод ну его-не берите пока подождём, так машина хорошо задумана может на тагазе их будут качественней делать.
Купил автомобиль в октябре 2007 года Машина очень нравилась, пока не застучали фронтальные стойки Стойки поменял, но стук не пропал Люди, подскажите кто знает - в чем причина и можно ли без переделки починить ходовую деталями от другого автомобиля, а то жестковатая А так прошел уже 75000 В общем машиной за эти средства доволен Плюсы Низкая цена Отлично держит дорогу Минусы Нехороший сервис Задачи с запчастями Я думаю стоит, если нет способности на японский.
Продав Форд Сиерра, подбирал новое авто для работы командировки по Украине Конкретными аспектами были наличие кондюка, комфорт водителя и чтобы душа лежала Посетил уже пачку автомобильных салонах и несколько автовыставок И вот, в один прекрасный момент, на одной из трасс россии, Кемри в какой гнали мы с дырехтуром, делает чёрное НЛО Дырехтур возмутился наглости китайца , а я опешил его красе По приезду в Киев, занялся поисками автомобильных салонах с такими НЛО Посетив одних из их, проведя тест-драйв, был фактически уверен в выборе этого авто Смущала высочайшая посадка водителя в сопоставлении с Сиеррой и настораживало что китаец Засел в шерстить Веб в поисках наибольшего количества инфы об авто И всюду, где её находил, положительные отзывы счастливых обладателей Некоторое количество дней размышлений - и подготовка документов на покупку На данный момент на одометре порядка 50000 км Опыт путешествий по бездорожью, покорение Крымских гор и больших бордюров А в итоге - жесткая уверенность в корректности выбора Преимуществ этого авто перед одноклассниками на мой взор сильно много, почему не желаю превращать их описание в очередной рассказ Из минусов шумка совершенно точно вожделеет наилучшего; вялость мотора на низких оборотах, связываю не с недостатком мотора, а с несовершенством опций электроники Приятно веселит динамика на оборотах выше средних, и имеется опыт её роста на низких, методом конфигурации промышленных опций прошывка ; БО-О-ОЛЬШИМ минусом отмечаю работу импортера На данный момент её нету вообщем, и была она на малом уровне Благо, с фуррором обходимся без него Большая часть деталей подобны Тойоте по необычным, имеются личные поставщики з ч Мой автомобиль удачно обслуживается в сервисном центре, спец на Тойоте Если уж очень не придираться - это усе В Киеве временами проводятся встречи хозяев таких авто Приглашаем всех желающих, заинтересованных, любознательных.
купил с нуля,обкатал и доволен,на рыбалку просто, поезки на темное с комфортом с климатом,экомичен и комфортен ежжу и наслаждаюсь и пусть хают китайцев --а он мне нравится пластик высококачественный,салон супер,багажник емкий,дорожный просвет для наших дорог расходные материалы имеются на рынке и в магазинах.
Пересел как наверное и большая часть с жигулей машина сходу приглянулась и чувствовалось вес и уверенность и надежность очень отлично работает печка и кондюк вентилятор включаю максимум на единичку по другому можно изжариться мгновенно зимой ездил на летней резине отлично держит недешево Большой багажник много места сзади Приятно просто глядеть на машину огромные колёса неплохой дизайн 1-ое время было противное чувство что что-то должно сломаться вот вот но через пол года запамятовал и начал впринципе машину серьёзно гонять пока терпит поглядим что далее После этой машины без мазы пересаживаться даже в тот же форд либо опель сходу захотелось тачку классом выше.
А сейчас послушайте меня ТЕ, КОТОРЫЕ ПРОТИВ КИТАЙСКОГО АВТОПРОМА Взял BYD f-3 в январе 2008 г На сей день 12 06 09 г машина В ХЛАМ Даже после глотка пива за руль не сажусь Итак вот, ворачивался 11 06 09 г из Сальска в Ростов на дону Дон около 23 30 час по центру моей полосы шел пьянючий пешеход в моем же направлении т е туда куда я ехал , лицезрев свет фар развернулся и пробовал голосовать , моя скорость около 100-110км ч Притормозил, и пробую обойти его по встречной, НО ЭТОТ ГАН Н повторяет все мои маневры Его прошел, но приближается встречная ВАЗ 2106, чтоб его не рубануть , резко руль на право и многократные кувырки 4-5шт , тормознул на правом боку около рощи в 15 м от дороги Подушки не сработали был пристегнут т к не было лобового столкновения, но электроника погасла сработала блокировки от возгорания , братки ехавшие за мной и встречная от которой я ушел помогали выкарабкаться из девченки После вопроса как я и кто в машине - ОТКРЫВАЙ КАПОТ по старинке на примере нашего автопрома, сорвали клемы аккума лучше перестраховаться У 1-го из братков масса около 100 кг, но при биении лобовухи его только отбрасывало как от батута хотя стекло с большой площадью еле-еле проковыряли дырку и расширили ее ногами, чтобы я выкарабкался НА МНЕ НИ Царапинки кто произнесет, что родился в рубахе окажется не прав, МАШИНКА Не плохая была А далее КАСКО все покрывает Не считая машины взята в кредит и работы связана с выездами Последующую взял бы тоже F-3, но боюсь, что будет уже не то качество сейчас пошел поток.
Купил для себя китайца на собственный ужас и риск Находил авто до 400 000 Перебрал много вариантов типа ланоса, лачети, диапазоны и др На этот авто натолкнулся случаем в автомобильном салоне гермес Сходу приглянулся просторный салон и багажник Предпосылкой к покупке стал движок от мицухи и на сто процентов ходовая от короллы хотя и передраннная За 1 3 года владения автомобилем заморочек не считая неловкой подмены ламп близкого света заморочек не появилось Для удобства подмены ламп просто снял бампер а позже и фары другого ремонта не требовалось Сервис вполне произвожу сам, а то в гермесе полная бестолковщина Единственное что напрягает, это задачи с поиском уникальных запчастей если кто знает, то подскажите пожалуйста адресок магазина где можно приобрести расходники на F3 По расходу бензна по трассе уложился при полном баке на 800 км по городку бака хватает км на 600 кондей включаю временами машина стоит собственных средств вполне, в отличии от тазов Ну а на иномарку классом выше в свои 22 года пока на заработал в планах машину продавать не собираюсь В последнее время планирую сделать шумку и поставить доброкачественную музыку и на 30000 тыс сделать еще одно то и поменять колодки только где бы отыскать оргинал Про поведение машины на трассе воспоминание толко положительное - дорогу держит уверенно раскочегаривал ее до 180-машина идет отлично после покупки месяца 2 страшился, что машина развалиться на ходу, но не развалилась на дачу по буеракам езжу уверенно, брюхом никогда не цеплял, к бордюрам паркуюсь смело, правда один раз цепанул фронтальный бампер За время поездок на дачу с прошедшего лета появилось несколько сколов от камешков, один скол до металла камаз на грунтовке мимо пропархал специально не закрашивал для опыта, прошел фактически год но ржавчины не появилось, что приятно изумило в целом, как и печатал ранее машина оставляет только положительные воспоминания Единственное, что хотельсь бы переработать в салоне, что бы малость подальше отодвигались сидения водителя, а то при далекой дорое хочеться развалиться на сидение а в целом Машиной доволен.
Заполучил BYD F3 04 10 2008 г Комплектация полная GLXi, без навигации Салон кожаный правда там кожа юного дермантина, но все же , руль обшит истинной кожей Полный эл пакет, климат-контроль с кондюком, компас в зеркале заднего вида Фактически что желал сказать Могли быть у меня средства - купил бы Audi Совершенно точно Но в связи с тем, что средств у меня практически не было, огромную часть брал в кредит - а машину было надо брать непременно новейшую - лучше BYD ничего не отыскал При этом был выбор брать автомобиль либо хэтчбек - взял автомобиля, привлекательнее Из заморочек за больше чем 6 месяцев эксплуатации и 15 000 пробега 1 Во время езды зимой весной пропало что то свистело на скорости больше 120 км час с левой стороны Другими словами как открываю окно чтоб покурить - начинаю слышать этот свист, позже слышу его повсевременно Что это было не знаю 2 На 1 и 2 передаче снова же зимой что-то гудело из двигательного отсека - что конкретно так и не сообразил, весной снова же прошло Думаю, что необходимо поменять жижицу в ГУР, но это мои домыслы 3 Трассу держит очень отлично, но сильный боковой ветер машину шатает - не много весит Но на моей предшествующей машине Тойота-Карина-Е было то же самое 4 Несчастный клиренс меня не выручает - поставили в Ирито подарочную защиту картера - так она задевает за всякую колею, думаю, что ее нужно снять 5 Музыка - очень неплохой звук на большой громкости На маленький громкости слушать нереально Но для радио хватает Да, радио воспринимает плохо, нужно ставить отдельную антенну 6 Расход бензина АИ-92 в среднем трасса-город - 8-9 л 100км От работы до дома 3 км Т е завел, прогрел, проехал 3 км, заглушил И так 4 раза в денек Меня устраивает 7 Не очень комфортные сидения Поначалу не направил внимания, а позже направил можно посиживать или незначительно согнув ноги - тогда руки лежат на руле как следует, если вытянуть ноги - руками до руля нужно тянуться Короче не хватает регулировки руля по горизонтали по вертикали есть Движок работает как часы, подвеска, сначала показавшись очень жесткой - сейчас кажется полностью обычной, не жестче чем на Лачетти, железо не плохое, ничего не сгнило и не заржавленно Тормоза замечательные Да, сервис фактически отсутствует В Ирито отношение к клиентам мерзкое, ТО стоит около 8000 рублей Их нужно проходить каждые 10 000 км Я забил и масло сам меняю А подвеску мне друг в гараже глядит Может это и некорректно, зато неоднократно дешевле Машина собственных средств стоит совершенно точно И заместо того, чтоб брать Ладу я взял БИДа и не сожалею Но, повторюсь, могли быть средства - взял бы Audi.
Когда я поехал на нем из салона домой был приятно удивлен довольно неплохой шумкой, руль машины при наборе скорости наливается тяжестью, авто не рыскает по дороге верно держит линию движения, я пищу и наслаждаюсь Также приятно изумило что даже на крутых поворотах машина фактически не креница и не переваливается с боку на бок 100 сильного мотора достаточно томного авто полностью хватает для того чтоб малость пофорсить Но на этой машине более комфортабельно передвигаться тихо, просто отдыхаешь за рулем Посиживать очень комфортно, сидения высочайшие, подушка длинноватая по этому нет чувства, что сидишь на асфальте Поездки на очень длинноватые расстояния не утомляют и не утомляется спина Руля машина слушается отлично, реакции резвые и точные Сейчас о грусном ТО На фирменном сервисе на первом ТО поменяли свечки и масло вроде все нормально, но после как выехал с сервиса нашел бессчетные царапинки на кузове и уже около дома загорелась лампочка неисправности мотора, я в шоке Отлично рядом был автосервис Лексус Я туда, сначало там на меня косо поглядели, но позже вышел мастер поглядел на машину и произнес загоняй, это рядовая Corolla Машину подняли Я им все сказал, а они в ответ тут ничего не изготовлено Поглядели, отыскали неисправность, оказалось масляный фильтр не закрутили и из под него текло масло, а с движком все в норме, провели полную диагностику и осмотр авто, сделали развал-схождение и произнесли вперед покорять улицы Москвы Сейчас приезжаю только к ним на диагностику, с мужчинами сдружился и двое из их уже приобрели для себя такие же машины как у меня и оба очень довольны, молвят это судьба что ты к нам заехал Желаю сказать одно, не нужно страшиться китайских вещей, если они фабричные то очень высококачественные На данный момент продаю свою ласточку в связи с переездом на ПМЖ в Германию, там я уже заказал BYD F6 в наибольшей комплектации В моей семье BYD F3 это уже 3-ий автомобиль из поднебесной и желаю сказать все три служат нам верой и правдой Заполучил я его хочет, автомобиль D-класса, большой, прекрасный с огромным дорожным просветом 18 см Я естественно не поклонник китайского автопрома, но некие их авто уважаю Я рекомендую покупку такового авто, скоро Китай станет столицей мирового автопрма.
Полностью согласен со всеми - стоимость, вправду достойная для таковой машинки Чинцы берут обычным фаршем даже в базе Но, видимо, неувязка не только лишь у меня пробег 3500 км - коробка ОТСТОЙ ПОЛНЫЙ - I-я вобщем как и другие врубается через какое-то препятствие и временами вылетает; II, III - даже через хруст Без заморочек V и задний ход Движок 1,5 - сказать что слабоват - не сказать ничего Со светофора груженый Porter делает меня как чайника стаж с 1992года Внешний облик заслуживает похвал Но все же, мой хэйтчбэк очевидно с кого-либо слепили, пятую точку очевидно с шевро Но у шевиков хоть двери нормально, как у подобающей машины запираются В этой же, чтобы с первого раза - даже и не мечтайте Захлопывать нужно с обычного разгона сколько официалы не регулировали - ну, дескать, Китай же, чего ты хочешь Кондей работает, но, сами осознаете в осень не в особенности нужен - не включаю Но все же места соединений жирные Боюсь к лету придется дозапровлять Тосол подкапывает Управляющая колонка болтается из стороны в сторону в горизонтальной плоскости На поворотах аж ловишь его Не знаю, может это они из суждений безопасности сделали, так как я не отыскал разболтанности креплений Очень не приятно Больше пока сказать ничего не могу Знаменатель - что купил в общем не жалею, но воспоминание такое, что езжу в симпотной нафаршерованной 10-ке Оценка три с плюсом.
Вобщем автомобиль хороший, и оправдывает свою стоимость По качеству подвески не жалуюсь, полностью отлично ведет себя на дороге, по тресе выжел все 240 км ч и еще остовался маленькой припас тапки Вплане шумоизоляци скажу так, лучше чем у наших Бензин жрет чуток больше чем указоно в паспорте, но всеравно я считаю, что BID неплохой автомобилей.
Моя машина меня устраивает во всем, купил я ее в 2008 г проехал я на ней 45 000 тыщ киллометров, работаю я в такси всем моим друзьям и товарищям нравиться этот автомобиль, они тоже желают преобрести Очень нравиться салон плохо то что белоснежный, и магнитола самая доступная, при покупке после предподготовки много не завернутых болтов и гаек Во стольном в принцепе все в порядке.
Езжу чуток больше месца Довольна всем Моя ласточка очень красива в полёте, руководимом мною Делает все мои желания Ходовая устраивает Движок работает чётко Расход горючего чуток превосходит паспортные данные, салон роскошный в месяц проехала по всему Крыму и отчасти Ставропольский край Машина не разу не подвела.
Пока не сыпится После подмены масел в движке и КПП машина стала ехать еще лучше, уменьшился шум, передачи переключаются более четко, 160 бежит смело, жалко что набирает скорость не очень стремительно По трасее идет уверенно, ждать чего-то непредсказуемого не выходила, адекватна, естественно раскачка есть, но чуть уловима.
Машиша восхитительная и неверте д Васи все он лжет на деньках заезжала в их автосервис заключить контракт на сервис отнеслись пристально все обьяснили что и как Сама машина в управлении легкая работает тихо иногда и не усвоишь работает либо нет совершенно не слышно Если так рассуждать о машине то и на хоть какой крутой иномарке попасть можно Кстати машина имеет тип класса третьий а это означает разрешена езда по Европе Чем хаить китайцев поглядеть нужно чего достигнуло наше Правительство все что имели и то прос- ли а а машинах что выпускают гласить не охото одна тоска ну и только Так что если решили приобрести покупайте и нечьих советов слушать не нужно у каждого свое мировоззрение Всем фортуны и неплохой езды.
Купил в конце января 2008 года, до первого ТО нашел маленькие устранимые недочеты, в сопоставлении с Лада-КАЛЕКА земля и небо На влажной дороге легка в управлении, при резком торможении на гололеде Абс совладевает до торможения номером-бампером-капотом-двигателем Короче мне нравится P S До 10000 км стараюсь не напрягать машину, пусть тихо все притрется.
Владея этим автомобилем радовался 2 раза 1-ый при покупке, под первым впечатлением итд итп НО БОЛЬШЕ всего радовался когда продал этот кусочек металлолома От всей души жалко теперешнего обладателя Есть одна большая неувязка всё это изготовлено в китае Дешёвый пластик, неокрашенные внутренние части кузова Фактически это и стало одной из главных обстоятельств реализации При установке музыки в авто нашёл следы коррозии И ЭТО В АВТО, КОТОРОМУ И ГОДА НЕТ Двери запираются плохо, уплотнители на дверях плохо прилегают ТО стоит как на породистую иномарку Единственный плюс - это приятный дизайн Соотношение стоимость качество - никакое Те кто говорят оборотное, просто не ездили в том же лансере либо фокусе Вообщем автомобиль произвёл воспоминание разового Максимум годика на 2, а позже в утиль Короче лучше приобрести нормальную иномарку либо на последний случай тазик, и освободить себя от мигрени.
Заполучил а м третей комплектации завышенные требования не предъявлял знал,что беру пока ездит совет другим-берите либо не берите можно взять всякую за те же средства а покупка этой модели-есть определенный риск,может прослужит длительно,а может на последующий денек конец,одни нервишки в прочем так с хоть какой из этой ценовой шеренги а,то,что китай-так у нас большая часть продукции и тваров от туда.
Почитал отзывы об авто При походе в автосалон BYD оставил отличные воспоминания от внешнего облика, ну и проехался по площадке Решил брать Взял наивысшую комплектацию Во время эксплуатации до 1-го ТО машину не насиловал, а когда прошел, так решил испытать На скорости 150 км держит дорогу уверенно, правда не хватает споллера Руль довольно информативный Вот коробка туговато прогуливается В салоне места довольно, но потолок низковат наверное для китайцев В целом BYD оставляет отличные воспоминания.