Новый китайский кроссовер Brilliance V5 2014-2015 года стал доступен русским автовладельцам Реализации новинки Бриллианс В5 стартовали в Рф 25 марта 2014 года по стоимости от 630 тыщ рублей за базисную версию Brilliance V5 1 6 MT Comfort, приобрести наивысшую комплектацию Брилианс В5 1 6 AT Deluxe предлагается за 720 тыщ рублей.
В рамках обзора попытаемся узнать незапятанной воды китайский бриллиант либо в очередной раз россиянам предлагают китайский ширпотреб Китайская авто компания Brilliance China Auto появилась в Поднебесной в 1992 году, а в 2005 году постаралась закрепиться на русском рынке с 2-мя моделями седанов M1 и M2 Дебют в Рф оказался плохим, за три года было продано наименее 1000 автомобилей Так что начало продаж нового кроссовера Бриллианс V5 в Рф будет 2-ой попыткой китайского производителя привлечь внимание российских автовладельцев к собственной продукции.
Компания с таким броским именованием Brilliance в переводе с британского шик, сияние, краса с 2003 года тесновато сотрудничает с германским Бмв На совместном предприятии Бмв Brilliance для китайского рынка делается вся модельная линейка германского премиального производителя, также гибридные и электронные авто, сделанные германскими и китайскими инженерами очень сплотченно Можно с уверенностью гласить, что БМВ делится не только лишь технологиями с китайски партнером, да и культурой производства.
Кроссовер Brilliance V5 при первом знакомстве очень припоминает Бмв X1 Да, конкретно припоминает, а не является полным клоном германского кроссовера Сходства в дизайне внешнего вида и интерьера китайского и германского автомобилей на лицо, но с технической точки зрения Бриллианс В 5 опирается на переднеприводную платформу автомобиля Brilliance H530 со стойками МакФерсон впереди и опорой кручения сзади, а в моторном отделе трудится умеренный двигатель внутреннего сгорания Митсубиши 4A92S На движок китайской компанией куплена лицензия для производства, а стараниями мотористов Brilliance его отдача составляет 110 лс и 151 Нм В качестве коробок передач 5МКПП модель JW518C на базе механики от Тоета и 5АКПП 5F16S 5AT от Хэндэ Powertech.
Своими глазами - Brilliance V3 и компания Brilliance
Наружные габаритные размеры кузова малогабаритного кроссовера Брилианс В 5 составляют 4405 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1627 мм в высоту с 2630 мм колесной базы Ширина колеи фронтальных колес 1544 мм, колеи задних колес 1530 мм, дорожный просвет клиренс 175 мм при стандартно устанавливаемых шинах 225 55R17 Масса кроссовера в оснащенном состоянии от 1415 кг до 1455 кг, топливный бак рассчитан на 55 л. бензина.
Дизайнеры Бриллианс при разработке наружности для собственного паркетника V5 опирались, очевидно, на образ Бмв X1 Но китайский кроссовер на самом деле вышел более компактно в длину практически на 50 мм, больше в высоту на 83 мм и с наименьшим размером колесной базы на целых 130 мм В конечном итоге вышел Brilliance V5 несколько круглым в сопоставлении с БМВ Икс1, но от данного факта китайский кроссовер не только лишь не растерял привлекательности, а напротив смотрится даже более гармонически, чем германский идеал для подражания см фото и видео.
Передняя часть кузова нового китайского кроссовера с большими фонарями головного света, под стеклами которых расположена линзовая оптика и ленты светодиодных ходовых огней, фальшрадиаторная решетка в виде перевернутой трапеции со сглаженными углами и богатой блестящей отделкой, приличный бампер с аэродинамическими элементами, очами противотуманных фар и широкой ухмылкой нижнего воздухопоглотителя подчеркнутого вставкой под алюминий.
Профиль кузова китайского паркетника может ввести в заблуждение даже опытных авто журналистов и продвинутых автовладельцев Радиусы колесных арок, выштамповки на крыльях и поверхностях дверей, ребро пронизывающее всю боковину, ниспадающая линия крыши, восходящая линия подоконника боковых стекол, корма все гласит о родстве с германским премиальным кроссовером Бмв X1 Но как тонко и филигранно прописаны полосы новых пропорций кузова с учетом изменившихся у китайского Бриллианс V5 габаритных размеров Признаем, здорово смотрится китайский паркетник в профиль.
А вот задняя часть кузова китайской авто новинки 2014 года показывает оригинальность и стиль Большие овалы габаритных фонарей соединенные блестящей перекладиной, роскошные выштамповки на крыльях, мощный бампер с широкой юбкой из некрашенного пластика дополняет широкая лыжа под металл Одним словом, кузов у Brilliance V5 2014 года это шик, сияние и краса, чего не скажешь о салоне новинки.
Как не пробовали китайские дизайнеры скопировать интерьер немца одним словом вышло, но не очень С другой стороны, и не может салон кроссовера ценой 630-720 тыщ рублей быть как у авто за 1,5 с излишним миллиона Так что салон Бриллианс V5 встречает водителя и пассажиров жестким экономным пластиком, но с приятной фактурой и уникальными комбинациями элегантные вставки на фронтальной панели, центральной консоли и дверных картах , дешевенькой тканевой обивкой кресел, маленькими недостатками в эргономичности и сборке частей интерьера.
Перед водителем управляющее колесо с 3-мя спицами и скользким ободом регулировка только по высоте , скопированная с биммера панель устройств, элегантная центральная консоль с надстройкой в виде суфлерской будки Кресла водителя и фронтального пассажира с плоской подушкой, а вот спинка с броской боковой поддержкой В первом ряду посиживать комфортно, места довольно для людей с ростом под 190 см.
На заднем диванчике можно поместиться втроем, но лучше и комфортней будет вдвоем Места для ног без излишка, но довольно, чтоб не упираться коленями в спинки фронтальных сидений Спинка задних сидений складывается в пропорции 60 40, увеличивая размеры багажного отделения с 430 л. при наличии пассажиров во 2-м ряду до 1254 л. при условии сложенных кресел Вот только погрузочная высота довольно велика и просвет багажной двери узенький.
В Рф Brilliance V5 предлагается в 4 фиксированных комплектациях Поточнее будет сказать комплектаций две, Comfort и Deluxe, но за счет выбора из 2-ух типов коробок передач версий вдвое больше Исходная Comfort обещает наличие рейлингов на крыше, тканевой обивки салона, датчиков парковки, Абс, EBD, ESP и TCS, системы критического торможения, центрального замка с ДУ и штатной сигнализации, электростеклоподъемников на всех дверях, 2-ух передних подушек безопасности, аудиосистемы радио, CD MP3, USB, AUX-IN с 4 динамиками , кондюка, функционального управляющего колеса с электроусилителем, повторителей указателей поворотов в зеркалах заднего вида и обогрева заднего стекла Более богатая версия Deluxe дополнительно к штатному оснащению получает противотуманные фары, электропривод и обогрев зеркал, заводскую тонировку стекол, лючок с электроприводом, кожаную отделку управляющего колеса, 8 динамиков для аудиосистемы, бесключевой доступ в салон и кнопку Start-Stop для пуска мотора.
Технические свойства нового китайского кроссовера Brilliance V5 2014 года мы раскрыли сначала обзора, но напомним нашим читателем, что автоновинка из Китая оснащается безальтернативным бензиновым 1,6-литровым 110 лс 151 Нм мотором, способным работать в паре с 5 МКПП 5 Коробка автомат С механикой кроссовер разгоняется до 100 кмч за 11,9 секунд, наибольшая скорость 170 км, смешанный расход горючего заявлен на уровне 6,9 л. С автоматической коробкой спурт до первой сотки за долгие 13,9 секунд, максималка 165 кмч, а расход горючего в комбинированном режиме по данным производителя 7,2 литра Привод только фронтальный, тормоза всех колес дисковые, усилитель руля электронный.
В качестве заключения нашего обзора несколько фактов Экономная подвеска комфортабельна, но кроссовер приметно накреняется в поворотах, маломощный движок очевидно не подходит кроссоверу с массой под 1,5 тонны, малоинформативное рулевое и ватные педали стращают Таковы комменты журналистов побывавших на первом тесте-драйве нового кроссовера Бриллианс V5 Создание Brilliance V5 для русского рынка скооперировано на предприятии Дервейс В планах китайской компании продавать по 3500-4000 экземпляров нового кроссовера раз в год Самое увлекательное, что управление китайской компании в качестве главных соперников избрало такие модели кроссоверов как Черри Tiggo Рено Duster Nissan Juke и Nissan Qashqai Митсубиши ASX.
Машина смотрится благопристойно, опций по таковой стоимости много На этом плюсы Бриллианса v5 завершаются В плане эксплуатации разочаровывает по полной программке Брали новейшую в декабре 2015 у официала в Москве То что маломощная на этот счет иллюзий не строили знали что берем С первых месяцев начала сыпаться на 2000 км через 5 месяцев эксплуатации зажегся чек причина развалился катализатор Ездили по городку, ям не ловили На 11500 км закипел двигатель- закончил работать электровентилятор остывания радиатора, отрубился кондей, не стала переключаться печка Причина не известна, т к по приезде в сервис после подключения диагностики все заработало Сейчас каждую поездку гадаем, что у нее еще выйдет из строя Попытаемся побыстрее реализовать это ненадежное волшебство китайского автопрома Ранее был Хендай Акцент 7 лет никаких заморочек не знали До 100000 км никаких поломок, только ТО Не рекомендую китайцев кот в прекрасном мешке.
Пламенный привет всем Купил Брилианс V5 1 12 2015 Перегонял авто из Кургана в Нижневартовск, 1-ые 100 км туго шел, позже притерся у меня автомат шел 120 км ч с салона обкатка такая дорогу на 5 держит, ходовка 5,ямы в путь глотает не ощущает короче пусть молвят КИТАЙ но этот наилучший авто хоть какого таза, chevrolet, рено и всякой.
Кровавая баня в автосалонах столицы Зауралья городке Кургане 2-ой половины декабря спровоцировала продажу моего Рено Sfndero Stepway 2011 года влёт против вялого торга-продажи с августа месяца Желал то же, но 2014-2015 модельного ряда Даже по новейшей сегодняшней стоимости, средства непосильным трудом на это дело были, ожидали собственного часа на счете Я бы и ранее горазд, так требуемый агрегат выставили на русский рынок в аккурат намедни узнаваемых событий Ни обновлённый Логан, ни традиционный Сандеро в новейшей редакции не завлекали подавай только Степвэй Не подали, гады-менеджеры проигнорировали мои многократные просьбы держать меня в курсе ближайших поставок и когда состоялся вброс агрегата их смели всякие варяги-казахстанцы и остальные за пару часиков А я остался наедине со собственной заначкой в не хиленькую для меня суммой 700 тыщ и мутными перспективами утолить свои печали в наиблежайшие пол-года Отпрыск моего друга-однополчанина уже более года катался на Лифане Х60, не жалился, был полностью для себя доволен Вот и я решил поглядеть как вариант Посмотрел-пощупал-понюхал и решил погодить Перелопатил еще И-нет, пообщался по телефону со знающими людьми всё не настраивало на положительное решение вопроса Пока Миша-перекуп не порекомендовал приглядеться к Бриллиансу V5 либо Н350, зависимо от предпочтений Он вообщем именовал эти модели наилучшими на сей день китайцами Пригляделся я в тот же вечер в автомобильном салоне, удачно торгующем китаёзами последних несколько лет Утром оплатил 639 тыщ и через три денька свеженький, с пылу-жару-автовоза V5 стал моим Огорчительно пока по мелочам последующее ПТСку до Нового года получу ли обещают пока Ввиду большой загруженности техники-механики не успели прикрутить задние брызговики а временное отсутствия поставок не обеспечило защиту мотора Резиновых ковриков не подвезли, штатные ворсистые на какие места рассчитаны Да еще новогодняя акция в -25 тыс с халявной зимней резиной ополовинилась, что несколько меня разочаровало но не так, чтоб серьёзно если халявы много, ожидай подкола В общем пока так, далее поправятся, надеюсь По первым, очень свежайшим, вчерашним впечатлениям По сопоставлению с Ваз- 21102, Сандеро, Степвэем и Хэндэ Accent Verna , всё, что было у меня это очень неплохой автомобиль Что не понравилось, при этом сходу В салоне вонь несусветняя, надеюсь выветрится стремительно это раз Вид мониторов бортовика и аудио системы это два, втыкание ремня безопасности водителя по другому не скажешь через пень-колоду , т е локотник ну очень неудобно Это три Что в плюсе Ехали по полу-пробкам не очень плохо, невзирая на механику Штатная сигнализация, иммобилайзер, аудиосистема и остальной комфорт не огорчили, печка тоже не плоха Коробка, управляющее всё пока на 5 , парктроник тоже пищал В гараж-то я заезжал уже затемно ничего, всюду вписался без заморочек Тяговые свойства пока ничего, невзирая на 110 л с тормоза, АВС всё люкс Электроусилитель руля волшебство, как неплох На данный момент на работе, имею возможность и на отзыв, после 14-00 проступаю к углубленному тестированию собственного дражайшего бриллиантика Доложу о результатах в последнее время.
Сначало рассматривал вариант покупки Митсубиши ASX либо SsangYong Action в дешевых комплектациях, поездил на обоих машинах и тщательно их исследовал Но когда дело доходит до средств у меня эмоции отключаются Здесь я вспомнил, что мне рекомендовали просто сходить поглядеть Lifan X60, что я и собрался сделать, чтоб совсем обусловится что брать, вообщем уже нацелился на АСХ с комплектацией, которая мне выходила под 900 000 ручная КП Лифан х60 смотрится топорнее, местами в глаза бросаются довольно огромные зазоры меж отдельными деталями кузова, проигрывает он и в оформлении салона, но по со своими ходовым качествам он не уступает, стоимость также идёт ему в плюс Также мне там проявили Брилианс В5 Машинка приглянулась и стоимость повеселила, оглядел, поездил, но тенденциозное отношение к китайскому автомобилю, а тем паче собранному в Рф не отпускало денька три На 5-ый денек спецом поехал опять на тест-драйв АСХ, опять оглядел салон, а после опять сел на Брилианс в надежде обосновать для себя, что АСХ много лучше , но, В5 уступал только малость, а совместно с ценой на машину, размерами страховки и тарифами ТО Брилианс ултиматически одолел Вот вчера забрал машину из салона Белоснежная с РКП, комплектация де-люкс Уже проехал 100 , из которых 20 км просёлочные дороги Всё работает исправно Ездил демонстрировать своим товарищам, пристально изучали то что находится под капотом, сборка и агрегаты веселят Внешний облик и салон получает пока только положительные оценки В воскресенье ожидается суровая проверка поездка в Подмосковье из Казани, где и буду на ней какое-то время ездить Проеду поболее и отпишусь опять.
Довелось поглядеть на машину заживо и посидеть в салоне Бриллианс V5 с потрясающим дизайном кузова, только с первого взора похож на БМВ Х1, а так другой Интерьер так же прикольный, строго все и лаконически, что откровенно не понравилось это подушка сидения мягенькая набивка, посиживать не комфортно Наибольший минус это мотор, 110 лошадей по современным меркам просто забавно Обыденный кроссовер для размеренного передвижения по городку, но вероятнее всего лучше чуток добавить и взять японца.