Но время течет, поколения автомобилей сменяют друг дружку Цены на китайцев ползут ввысь, а неописуемого ожидаемого свойства у их так и нет Наши азиатские друзья за эти годы научились виртуозно собирать Айфоны, летать в космос, рыть метро по 10 станций в год, побеждать всех на Олимпиадах, но с своими автомобилями все как-то не могут разобраться.
Компания Qoros была базирована в 2007 году китайской Черри и израильским консорциумом Israel Corporation очень странноватая дружба, согласны Китайцы вложились своими полуворованными платформами, сероватыми движками и большущим желанием выйти в Европу, израильтяне организовали свою дизайн-студию в Мюнхене Германия с блекджеком и бывшими дизайнерами Бмв и Фольксваген И закрутилось.
Модель вышла неописуемо увлекательной и равновесной На фоне иных одноклассников из Гольф-сегмета, таких как Форд Фокус, Фольксваген Jetta и Kia Cerato автомобиль смотрится свежо и живо, но не аляписто Qoros 3 новый, видный и при всем этом до бесчинства гармонический Тонкие отсылы к германским брендам не бесят, а напротив успокаивают.
Мысль начать реализации новинки конкретно в Словакии, по словам представителей Корос , связано с простотой дизайна нужных документов на продажу новейшей модели в этой стране Не считая того, дилер в Братиславе будет продавать машины маленькими партиями и у компании будет время для анализа ошибок и допиливания машин под капризную Западную Европу Во Франции, Германии, Италии и Англии автомобиль появится в 2015 году.
Машина, судя по фотографиям, оценкам профессионалов и комментариям первого покупателя, получилась-таки прекрасной Есть, правда, одна загвоздка стоимость Предполагалось, что автомобиль будет стоить приблизительно 700 000 в пересчете на рубли Настоящая же стоимость автомобиля, представленного в Словакии, 20 960 евро 943 443 рубля по сегодняшнему курсу Вот блин.
Краш тест Qoros 3 (китайский автомобиль признан самым безопасным автомобилем 2013 года)
В оправдание отрезвляющему ценнику управление Qoros ставит лучшую комплектацию и теорию честного труда, по которой нормальную вещь можно сделать только за обычные средства Судя по всему, веская толика цены Qoros3 приходится на оплату европейских дизайнеров и инженеров, запросивших заработной платы, сопоставимые со своими прошлыми местами работы.
Пока под капотом Короса3 для Европы один единственный 156-сильный турбованный мотор Черри корнями уходящий или в Японию, или в Корею Но если мысль китайско-израильских машин приживется и реализации попрут , то под капот переедет и трёхцилиндровый турбодвигатель объёмом 1 2 литра, а позже даже турбодизели.