Всем хорошего утра Поездил фактически на всей классике, Ниве, 10-ке, Лачетти, на данный момент - новый Форд Фокус-3, автомобиль В 2008 году встал вопрос - какой брать авто, объездили салоны, отпрыску понравился Лифан, которого ранее и в глаза не лицезрели, ну и не слышали о таком авто На выбор воздействовало соотношение цены и наличие различных опций, а он ими был практически нашпигован Оплатили начальный взнос, остальное в кредит Выбора цветов практически не было, взяли сероватый металлик, хотелось бы что-то другое, но хорошо, ожидать не хотелось.
1-ые воспоминания - самые лучшие, друзья рассматривают как будто лунохода, хвалят, а что уж там в душе у их, мне без различия Внешний облик автомобиля на то время, естественно, считаю на 4 с плюсом, современный дизайн, головные фары смотрятся успешно, ну и сзади видок вроде ничего В салоне всё под рукою, всё врубается лёгким прикосновением пальцев, всё работает безотказно, приборы просматриваются отлично, багажник большой, свет головных фар просто замечательный, нет необходимости переключаться на далекий После 5-7 тыс км стала лучше динамика разгона, расход правда не соответствовал техническим данным, л. 8-9 выходило Салон просторный, про багажник гласил, просто огромный для этого класса Маневренность Лифана - на уровне, повороты держит отлично, к тормозам претензий нет Кондюк и отопление - претензий никаких, в салоне тепло.
В общем, живи бы, катайся и радуйся Но, практически через пару тыщ км пробега накрылся термостат, поменяли по гарантии Скоро не стала раскрываться правая задняя дверь, при попытке приложить усилие - снутри что-то ломалось, раза 3 снимали обшивку на 100, детали - за мой счёт, но всё повторялось, потом так и ездил с неоткрывающейся дверью, надоело чинить Кое-где через тыщ 10 км Лифан просел, сзади 2 пассажира, а резина трёт арку, при 3-х пассажирах нереально проехать через маленькие ямки на дороге, высаживал 1-го, кузов крепко посиживал на резине На 100 так ничего и не поменяли После ВАЗ-2110 это естественно что-то такое, никогда бы не пошевелил мозгами Обшивка сидений из плохой и дешёвой ткани, как и потолок салона, смотрится просто идиотски, где были мои глаза при осмотре в салоне Сиденья проваливаются, ткань морщится, на одежке катышки от ткани Задняя спинка складывается, можно возить длинноватые до 3 метров предметы Точнее не складывается, а на сто процентов снимается и просто укладывается на сидение, а неувязка начинается при его установке на место, одному не установить, нужна сноровка, усилие и терпение, это большой минус.
Но самое главное, что меня просто достало - пыль в салоне, не автомобиль, а пылесос, пыль кругом - на потолке, устройствах, сам весь в пыли, что только не делали, поставил дополнительные уплотнители, позатыкал в багажнике и салоне все дыры, а через их насквозь улицу видать, ничего не посодействовало При мойке машины, либо при езде по воде либо в дождик в районе короба и выше, сплошная грязюка, при выходе марается одежка Ещё - дверные внешние ручки, изготовлены из пластмассы, гнутые пластинки, того и гляди отвалятся, гляжу у Солано уже другие Лакокрасочное покрытие высококачественное, в сопоставлении с этим же Фордом, но была одна неувязка, практически через 3 месяца эксплуатации стало приметно выцветание краски на всех пластмассовых изделиях кузова - бампера, окантовки ручек, молдинги, с каждым разом всё больше и больше, скоро различие стало завлекать внимание окружающих, на 100 притензии не воспринимали, пока не подал письменное заявление с опасностью подать на трибунал Перекрасили по гарантии.
BAW Fenix 1044 2008
Был случай, на трассе открыл зачем-то капот, поток возуха от встречной фуры с корнем вырвал капот и выбросил его на несколько метров, разбив при всем этом лобовое стекло, разглядев, узнал - крепление изготовлено из порошкового металла, гнётся и ломается от руки, а стоит каждый по 500 рублей, капот - 8 тыщ, стекло то же около этого, цены - заоблачные Качество обслуживания на 100 оставляет вожделеть наилучшего, но это где как, к автомобилю дела не имеет Несколько раз перегорали лампочки, это уже пустяк Уже при передаче машины новенькому обладателю не стал работать кондёр, но обошлось - не направили внимания, причину не знаю, может просто перегорел предохранитель, но мне это уже без различия.
Вот и всё по-моему Всё это за 2 года эксплуатации и 27 тыс км пробега Не хвалю и не хаю, смотрите сами В конце добавлю, этому автомобилю был рад 2 раза, в особенности после его реализации по стоимости в 2 раза дешевле, да и тому очень рад Желаю добавить, во время поездки повсевременно преследует чувство - вроде бы что или не сломалось и не отказало, заморочек будет выше головы.