Необходимо отметить, что согласно старенькым нормативам EuroNCAP, модель могла бы получить целых 3 звезды Но времена и требования изменяются сегодня беспокоящиеся за безопасность исследователи требуют систему динамической стабилизации в базисной модификации, советуют защищать не только лишь пассажиров, да и пешеходов и т д Так что Brilliance снова придется продолжить свою работу над прочностью модельного ряда.
Была у меня возможность приобрести FAW Vita, но купил я японца Субару Legacy Wagon 2001 г в и не жалею об этом Китайские машины, по последней мере те, которые продаются у нас, полная фигня и не стоят и половины средств, которые за их требуют У их только внешний облик из далека обычный Подойдешь ближе и все сходу становится видно Все выпуклости, как на российских автомобилях, качество материалов отделки - ниже некуда, и надежность у их никакая И еще необходимо держать в голове, для того чтоб достигнуть свойства как у японцев либо германцев, необходимо вложить очень огромные средства, а это впрямую скажется на ценах, и не в наименьшую сторону Потому, когда китаезы повысят качество собственных автомобилей и не только лишь, цены на эти же продукты взлетят до таких-же уровней как на японские и европейские аналоги, а за такие средства их уже никто брать не будет.
Ну здесь все понятно почему 0 Так как это краш тест по абсолбтно новым правилам Тут сняли баллы даже за отсутствие системы динамической стабилизации А по старенькому крашу по кторорому прошедшая модель набрала 0 звезд этот набрал 3 звезды И еще веб кишит сообщениями что новый бриллианс набрал 0 звезд, и нигде не сказано что краш тест по новым правилам, а по старенькым он набрал бы 3 звездочки а может и больше.