fast driver не сочтите за рекламу, но я лично считают этот тягач одним из наилучших по соотношению цена-качество если выбирать из Китайцев очевидно При стоимости около 2 млн, получаешь обычный Полностью применимый для русской эксплуатации тягач Если брать вправду экспортный вариант, приготовленный для нашего рынка, то там будет всё что нужно кабина утепленная, подвеска усиленная некие сетуют на излишнюю твердость, ну так лучше уж пусть малость трясет, чем перебирать её через каждый месяц Движки, что Евро-2, что Евро-3 - одни и те же WD615 аналоги Steyr, лицензионные Вообщем, рекомендую - посидите в Howo и в Foton и, что именуется прочувствуйте разницу У Аумана и кабина выше, ну и вообщем машина, что именуется прочно сбита.
Ребята помогите с ремонтом Имею ФОТОН 1069 пробег 63000 км не стала работать печка Другими словами дует только прохладный воздух время от времени перегревается движка и выплевывает тосол через расширительный бачок На сервисе произнесли что у меня масло в тосоле Поменяли прокладку головки блока и поменяли термостаты, продули всю систему, а неувязка осталась Обратились в другой севис где поменяли помпу, произнесли в ней дело При проезде первых км печка работала нормально но приблизительно после 15 км вся история повторилась Издержал уже 60000 руб а неувязка осталась ВЫРУЧАЙТЕ.
Ну вообще-то, по всем признакам выплевывает тосол в бачок - голова блока Только видимо не убрали делему на сервисе Вероятнее всего, прокладка прогорела, тосол начало гнать в движок из-за этого, голова перенагрелась и её повело Одной подменой прокладки здесь ниче не решишь Или шлифовать нужно, или под подмену На данный момент вероятнее всего прокладка снова поргорела из-за неплотного прилегания Вообщем нужно глядеть ещё шпильки блока Когда скоробливает голову, их может растягивать Соболезную, естественно, но поезжайте к тем, кто делал ремонт, надавайте по рукам и скажите, чтоб переделывали безвозмездно, раз у их руки из жопы вырастают А ещё лучше просите вспять средства и поезжайте ремонтироваться на нормальную станцию.
Начала косячить помпа Из-за этого мотор начал перенагреваться на определенных режимах работы Вы, заместо того, чтоб сразу ехать в ремонт, дождались пока головка блока перенагрелась и её повело Вследстиве этого програет прокладка блока цилиндров и тосол гонит вовнутрь, а в расширительный бачок прорываются выхлопные газы то что вы называете - выплевывает тосол Те, кто менял для вас термостаты и прокладку блока должны были убедиться в том, что после ремонта циркуляция в движке обычная, а они вас выслали со сломанной помпой Ну всё очень стремительно и повторилось А щас остается только переделывать всё.