Китайская авто индустрия это юная ветвь, но очень бурно развивающаяся Если во всех продвинутых странах автомобилестроение зародилась и начала развиваться в конце 19 - начале 20 века, то китайской отрасли с натяжкой можно дать полувековой возраст При этом ее зарождение и 1-ые шаги плотно сплетены при помощи Русского Союза Активное же развитие ее приходится на начало последнего десятилетия прошедшего века.
Дело в том, что в то время местная автомобилестроение переживала глубочайший кризис Вобщем, она и ранее не процветала Для поддержания данной отрасли, правительство Китая приняло решение о повышении пошлин на ввоз привезенных из других стран машин аж до 80 Не считая того, были введены налоговые льготы для вновь сделанных автопредприятий страны Эти меры послужили толчком для сотворения многих современных автопредприятий Поднебесной.
Необходимо отметить, что практически все производимые машины продавались на внутреннем рынке страны Ведь население там очень огромное, а процент автомобилизации ранее был низким На заре же тысячелетия авторынок страны раз в год рос на 1 млн машин либо 21 В 2004 году КНР превысила пятимиллионный предел выпущенной продукции.
В первом десятилетии нового века китайские производители стали подумывать об экспорте собственной продукции в другие страны Ведь равномерно появлялись признаки перепроизводства Но для вхождения на рынки Европы, США и других продвинутых стран необходимы были свежайшие идеи в плане дизайна и интерьера И здесь китайцы не стали изобретать велик Они взяли за прототипы собственных новых моделей уже завоевавшие популярность машины узнаваемых марок В итоге разгорелась реальная война меж автокомпаниями из КНР и глобальными автопроизводителями.
В 2007 году на рынок вышла модель джипа Shuanghuan CEO И все бы ничего, но уж очень очень машина напоминала германский Бмв X5 Такая возмутительная грубость задела именитого германского производителя Началась судебная война В родной Германии Бмв выиграла разбирательства, был введен запрет на продажу CEO в этом государстве А вот в Италии трибунал признал, что эти машины различные Как говорится, без комментариев.
2-ой звучный скандал также связан с производителем Shuanghuan Сейчас свет увидела сверхкомпактная модель Noble Она была очень идентична с германским Smart ForTwo Снова начались судебные тяжбы меж германским концерном Daimler и производителем из КНР Снова процесс был сложным и затяжным В конечном итоге немцы решили просто отрешиться от собственных претензий, и модель из Поднебесной вошла на рынок Европы Правда, с заглавием Bubble.
Покупка нового китайского кроссовера за 1,2 млн в автосалоне. Первая поездка.
Нужно отметить, что не только лишь немцы пострадали от китайских дизайнеров Итальянский FIAT также вступил в борьбу с клоном собственного дитя Panda Китаец Great Wall Peri также без излишней скромности скопировал общий дизайн итальянской машины Судебное дело тут также шло с переменным фуррором В Италии дело все таки было выиграно Но на родине, в Китае, Great Wall признали отдельной моделью.
Но самым броским процессом в войне клонов можно считать выпуск в 2009 году огромного автомобиля Geely GE В этом случае дизайнеры из Поднебесной посягнули не на что другое, как на знаменитый Rolls-Royce Общий вид машины, впечатляющая фальшрадиаторная решетка, соответствующие прямоугольные фары, даже крылатая статуэтка были просто дерзко скопированы у британцев Броско, что в конце 90-х Бмв и VW не могли разобраться меж собой Ведь первым принадлежало само имя Rolls-Royce, а вторым права на радиаторную решетку, выштамповку на капоте и логотип Но у Geely не было никаких препятствий, они просто взяли и скопировали именитый автомобиль Естественно задетый таковой грубостью Rolls-Royce начал готовиться к судебным разбирательствам Но в данном случае, китайцы, почувствовав свою неправоту на сто процентов изменили вид модели, не оставив в ней ни намека на сходство с знаменитой маркой.
Это только яркие примеры китайских клонов, выпуск которых сопровождался судебными исками Но огромное количество других моделей также были идентичны с другими марками, но подлинные производители уже не вожделели судебных тяжб Это и пользующийся популярностью у нас Черри Amulet снятый с производтсва Seat Toledo , и Черри QQ Daewoo Matiz , и LIfan 320 Mini и многие другие.
В 2006 году китайский автопром вошел в тройку фаворитов по количеству собранных машин после Стране восходящего солнца и США А через три года КНР смогла выйти на 1-ое место, став фаворитом в мире На тот момент количество сделанных автомобилей в год составляло 13,7 млн Лидирует Китай и по доле мирового производства со своими 17,2 2-ое место у Германии с 14,7.
Естественно, мировые тенденции и внутренние причины время от времени приводят к неким спадам в китайском автопроме Так на данный момент правительство КНР урезало программки по поддержке государственных автопроизводителей по просьбе ВТО Не считая того, снижены пошлины на завезенные из других стран марки Естественно, это воздействовало на реализации китайских авто Но сильного падения спроса все равно не вышло В 2009 году мировой кризис также зацепил Китай Произошел спад экспорта Но продолжался он недолго, благодаря поддержке правительства Внутренний рынок страны очень перспективен, ведь количество машин на тыщу человек населения по прежнему не дотягивает до характеристик Европы и в особенности США.
Производитель Beijing Automotive Industry Co сокращено BAIC является одной из наистарейших автокомпаний КНР Она базирована в 1958 году Благодаря активному сотрудничеству с глобальными концернами, она выпускает машины Мерседес-бенз и Хэндэ, также силовые агрегаты к ним После приобретения прав на авто Saab 9-5 и 9-3 и производственное оборудование, компания выпустила модели BAW C71 и С60 на их основании Благодаря этому возродилась знаменитая марка, прекратившая существование.
Очень узнаваемый своим экспортом производитель автомобилей Черри Automobile Co Компания юная, базирована в 1998 году Но сейчас ее производственные мощности составляют 900 тыс автомашин в год Самые известные модели Amulet, Tigo, Rely X5 Кстати последний даже учавствовал в ралли Париж-Дакар И хорошо себя показал Экипаж удачно преодолел все 9 тыс км ралли-рейда, что существенно воздействовало на улучшения стиля китайской компании в мире Компания имеет четыре собственных бренда Черри, люксовое подразделение Riich, Karry и Rely Компания сотрудничает с такими глобальными производителями, как Fiat, Chrysler и др.
BYD Auto также является большим китайским автоконцерном Не считая того, производит электрокары и модификации Деятельность ее стартовала в 2003 году, но развивается циклопическими темпами Например, в 2009 году, прибыль производителя возросла в 3 раза в сопоставлении с предшествующим годом Известнейшая модель компании - BYD F3, с фуррором продается и в нашей стране На внутреннем же рынке машина была признана наилучшим малогабаритным авто Как уже говорилось выше, компания ставит своим ценностью расширение производства электромобилей и гибридов Для этого сделаны совместные предприятия с Daimler и Фольксваген Для производства машин этого производителя в Рф сотворено СП на базе Таганрогского автозавода.
Наикрупнейшим личным автопроивзодителем Поднебесной является компания Geely Она базирована в 1997 году Известнейшие модели компании СК, МК и др Броско, что в 2010 году компания купила Шведского автоконцерна Volvo В итоге шведы передали китайцам свои разработки и технологии в области безопасности автомобилей, чем они так славятся в мире Также Geely планирует развивать бренд Volvo и выпускать до 300 тыс этих машин раз в год В 2012 году компания приняла решение об упразднении бренда Geely с введением заместо него 3-х брендов Shanghai Englon для экономных седанов, Emgrand для люксовых моделей и Gleagle для экспортных модификаций.
Компания Great Wall занимается созданием легковых авто и джипов Образована в 1976 году У нас популярны вседорожники этой компании Safe, H3, H5, H6 Компания заявляет, что уделяет огромное внимание качеству и надежности собственных товаров В доказательство этому в 2012 году была сотворена команда для роли в ралли Париж-Дакар и достигнула 7 места, что невиданно для китайских производителей Правда, справедливости ради необходимо отметить, что большая часть частей гоночной версии Great Wall создавалась в Европе.
Как лицезреем, китайские авто отвоевывают позиции у глобальных автопроизводителей Их главный козырь низкая цена Но, по прежнему, китайские авто не блещут качеством производства и надежностью Но необходимо отметить, что сейчас китайские производители обучаются на собственных ошибках Они прибегают к помощи именитых дизайнеров для сотворения собственных моделей Также повысилась их безопасность.