В Рф эта модель появилась на рынке сначала 2013 года и уже обрела огромное количество поклонников, благодаря собственной привлекательности и низкой ценовой планке Многие считают, что этот автомобиль является последователем Грейт Волл Ховер М2 это не совершенно так М2 отличается от М4 не только лишь экстерьером, да и платформой Вследствие чего предшественником Грейт Волл Ховер М4 стоит считать модель Флорид такого же концерна, у этих 2-ух машин одна платформа.
1-ое, что охото отметить этот автомобиль сотворен для городка Маленький объем мотора, всего 1,5 литра, пока единственного, что предлагается для русского потребителя, способен разогнать китайскую новинку до 100 км за 12 секунд Конкретно этот движок хорошо зарекомендовал себя на других автомобилях, он тяговит, даст массу положительных чувств ценителю больших скоростей У мотора неплохой звук, рычит он по-взрослому.
Подвеска автомобиля упругая, она совершенно подойдет для русских дорог, поточнее для их состояния Пробоев на ямах она не дает, единственное, вероятны маленькие раскачки на больших за 140 км ч скоростях По кузову видна маленькая вибрация в тот момент, когда подвеска стремится возвратиться на место Но таким недочетом грешат многие авто узнаваемых марок.
Новинка Great Wall Hover M4 оснащается двигателем внутреннего сгорания объемом в 1,5 литра Это рядная четверка-атмосферник собственная разработка китайского автопрома Экологический класс агрегата Евро4 Мощность мотора 104 лошадиных силы, для малогабаритного кроссовера полностью довольно Автомобиль оснащается исключительно в паре с 5-ти ступенчатой механической трансмиссией передач, вариатор и автомат пока только планируются Привод - фронтальный.
Тест-драйв - Great Wall Hover M4 (Наши тесты) - АВТО ПЛЮС
Передняя подвеска автомобиля мультирычажная независящая, оборудована стойками МакФерсон Такая подвеска устанавливается на многие авто, в том числе и на авто концернов Нисан и Тойота Подвеска отлично зарекомендовала себя при эксплуатации на нехорошем дорожном покрытии На такую подвеску не стоит устанавливать диски с отрицательным вылетом, нагрузка на нее становится больше, есть возможность разрушить рычаги.
Места в салоне откровенно не много, таковой автомобиль совершенно подойдет даме либо мужчине низкого роста, на задних сиденьях комфортабельно ощущать себя будут всего 2 пассажира, тем паче при поезде на далекие расстояния Объем багажного отсека тоже невелик, он составляет всего 285 л., картина сменится при сложенных сиденьях второго ряда.
Малогабаритный кроссовер с клиренсом в 185мм Низкое потребление горючего расход на 100 км составляет всего 6,7 литра по данным производителя Низкая цена и несколько комплектаций Крепкая подвеска, безупречная для русских дорог Диски огромного размера для настолько маленького автомобиля не очень замечает ямы и выбоины Пассивная безопасность на соответствующем уровне.
Безопасность автомобиля китайского производства сейчас на высочайшем уровне Инженеры учли желания потребителей и нормы безопасности за рубежом, этот автомобиль оснащается передними подушками безопасности водителя и фронтального пассажира, детским замком задних дверей и преднатяжителями ремней безопасности во всех комплектациях.
Комплектация Эталон является малой, она содержит в себе комбинированную обшивку сидений, кондюк, неплохую аудиосистему и управление ей на управляющем колесе, регулировку водительского кресла по высоте, рейлинги Такие элементы, как подогрев зеркал и обогрев фронтальных сидений предлагаются как дополнительная функция Стоимость на автомобиль данной категории составляет 520 000 рублей.
Если выбирать автомобиль из всей полосы Great Wall, я бы избрал имеено эту модель Да, компания китайская, но про эти авто пока слышал только не плохое Hover M4 самый элегантный на внешний облик из всей серии К плюсам можно отнести его экономность, это приблизительно на 100 км расходуется 6 л. горючего Он пройдет как по бездорожью, так и по трассе, но к тому же выедет из заснеженного сугроба.
Хорошего времени суток Год обладаю GW H3 Из чувств - только положительные Пробег - 12000 км за этот период времени поменял задний фонарь, преднюю противотуманную фару, лампочку подсветки номерного знака по гарантии поменяли главный гидроцилиндр сцепление неправильно отжималось на 10000 км на 11000 км зажегся датчик полного привода - поменяли по гарантии после 11000 машинка стала порезвее, обещают что ещё добавит после 14000 при разложенных задних сидениях преобразуется в 2-х спальное купе инспектировали на природе зимой двоих вынимал из сугроба, даже не буксанул и не ощутил нагрузки.
Владею м2 практически два года Из заморочек некие маленькие пластмассовые штуки ломаются К примеру язычок горловины заливки омывателя А так поменял только одну лампочку Согласитесь, на российском автопроме заморочек будет больше Салон большой, вот багажник да, маловат для поездок Но ведь и машина больше для городка Хотя из-за высочайшего клиренса зимой очень комфортно ехать по колее, залезать на бордюры Ну и на природе заморочек меньше За такие средства полностью машина гут Соседи по экономной систематизации дороже и не намного лучше.